Franța va elimina scutirea de taxe de înmatriculare pentru autovehiculele electrice începând cu 1 mai în majoritatea regiunilor, punând capăt unei politici care a fost în vigoare din 2020. Singura regiune care ar trebui să mențină scutirea este Hauts-de-France, scrie Electrive.
În funcție de regiune și de vehicul, taxele de înmatriculare pentru un vehicul electric ar putea ajunge până la 750 de euro, potrivit Connexion. Scutirea fiscală a fost introdusă în 2020 pentru a încuraja adoptarea vehiculelor cu emisii zero, dar a fost limitată la o perioadă de cinci ani și urmează acum să expire, potrivit stiripesurse.
Legea franceză actualizată privind finanțele pentru 2025, adoptată la jumătatea lunii februarie, a dat autorităților regionale termen până la 30 aprilie pentru a decide dacă să continue să ofere scutirea sau să revină la rata integrală – echivalentă cu taxele percepute pentru vehiculele pe benzină și diesel.
Sistemul francez de taxe de înmatriculare este oarecum complex. Deși sunt incluse mai multe taxe mai mici, cea mai mare parte a costului este constituită de taxa regională, care se bazează pe puterea vehiculului – nu ca o cifră exactă, ci în trepte. Fiecare regiune își stabilește propria rată, plafonată la 60 de euro pe treaptă. În Hauts-de-France, de exemplu, taxa este de 36,30 de euro. O mașină cu o putere nominală mai mare necesită mai multe „trepte” pentru a calcula totalul.
Potrivit Connexion, un Renault Twingo E-Tech se încadrează în banda de impozitare trei, ceea ce înseamnă că ar trebui să plătească triplu din rata de bază – 180 de euro în Bretania, de exemplu, sau 129 de euro în Corsica. Și Twingo E-Tech nu este deloc o mașină electrică de înaltă performanță.
Citește și: Haosul promovat de Trump atrage recesiune globală și riscuri de creștere a inflației
Datorită caracteristicilor de putere ale motoarelor electrice – în special ale sistemelor de tracțiune integrală cu două motoare – multe vehicule electrice înregistrează cifre de putere ridicate pe hârtie. Acest lucru ar putea duce la creșterea semnificativă a costurilor de înmatriculare pentru o mare parte a vehiculelor electrice, deoarece taxele cresc în mod semnificativ în funcție de putere în cadrul sistemului de taxe regionale.
