Republica Moldova face pași concreți pentru a se integra în rețelele comerciale europene, afirmă ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea. Potrivit acestuia, statul investește masiv în modernizarea infrastructurii de transport, iar obiectivul final este conectarea țării la principalele coridoare europene.
Într-un interviu acordat agenției IPN, ministrul a subliniat că toate reformele legislative și investițiile actuale sunt axate pe transpunerea acquis-ului comunitar și pe pregătirea Republicii Moldova pentru aderarea la Uniunea Europeană.
„Construim drumuri pentru cetățeni și pentru agenții economici, care trebuie să beneficieze de confort și siguranță în deplasare. Suntem în plin proces de reconectare a Republicii Moldova la rețelele europene de transport – rutier, feroviar, aerian și naval”, a declarat Vladimir Bolea.
Potrivit ministrului, 50% din drumurile naționale se află într-o stare nesatisfăcătoare, dar proiectele în derulare vizează tocmai reabilitarea acestora, cu sprijinul financiar al partenerilor internaționali, inclusiv BERD și BEI. Recent, Moldova a accesat o finanțare de 100 de milioane de euro pentru reabilitarea a șase tronsoane de drum național.
Un punct strategic îl reprezintă Autostrada Unirii, care va lega România de Republica Moldova prin noul pod rutier Ungheni–Ungheni, inaugurat simbolic pe 26 aprilie. Traseul urmează să continue până la Chișinău și mai departe spre Odesa, ceea ce ar transforma Moldova într-un veritabil nod regional de transport.
Pe segmentul aerian, adoptarea Codului Aviației a permis alinierea Aeroportului Internațional Chișinău la standardele europene, iar numărul pasagerilor a depășit în 2024 cifra de 4 milioane. Doar 21–22% dintre aceștia sunt cetățeni ucraineni, majoritatea fiind moldoveni.
În ceea ce privește dezvoltarea regională, Bolea a atras atenția asupra dezechilibrelor existente: 68% din investițiile capitale se concentrează în Chișinău, iar PIB-ul pe cap de locuitor este de cinci ori mai mare în capitală decât în restul țării. „Este crucial să stabilizăm populația în localitățile de origine. Fără infrastructură și locuri de muncă, migrația internă și externă va continua”, a avertizat ministrul.
Republica Moldova lucrează în prezent la trei capitole esențiale în procesul de aderare: politica de transport, rețelele transeuropene și politica regională. Toate au trecut deja etapa de screening cu experții Uniunii Europene.
„Obiectivul nostru este clar: Moldova trebuie să apară pe harta marilor rute de transport europene. Iar acest lucru nu este doar o promisiune, ci o direcție strategică în care investim zi de zi”, a conchis Vladimir Bolea.
