Compania românească de zboruri charter Dokia Air, nou-intrată pe piață ca operator de zboruri VIP, intenționează să se extindă în segmentul avioanelor business cu rază lungă de acțiune, anunță directorul executiv Florin Susanu.
Compania a început operațiunile cu un Falcon 2000LXS nou-nouț, YR-NDV (msn 412), și a obținut un certificat de operator aerian românesc (AOC) în octombrie 2024, potrivit stiripesurse.
Cu toate acestea, aeronava, cu o rază de acțiune de 4.000 de mile marine, s-a dovedit insuficientă pentru a satisface întreaga cerere.
„După ce am început cu un avion super-mijlociu, ne-am dat seama că există o nevoie de o aeronavă cu rază lungă de acțiune, nu în special în România, ci în principal în Europa.
Ne propunem o aeronavă cu o rază de acțiune de până la 6.000 de mile marine, un avion business cu rază lungă de acțiune, nu neapărat un model cu rază ultra-lungă de acțiune”, explică acesta, citat de ch-aviation.
Deși Dokia Air nu exclude alți producători, noua aeronavă va fi cel mai probabil o Dassault Aviation. „Am construit o relație solidă cu Dassault și, după aproape un an de operare a Falcon 2000LXS, am constatat că produsul este foarte bun”, a spus Susanu.
Privind în perspectivă, Dokia Air intenționează să introducă servicii de management al aeronavelor. „Am avut discuții cu persoane interesate să își plaseze aeronavele sub AOC-ul nostru și suntem deschiși să oferim acest serviciu”, a spus Susanu.
Deși majoritatea potențialilor clienți sunt persoane fizice cu sediul în România, „suntem deschiși și clienților străini, având în vedere că operăm sub un AOC EASA”, a adăugat el. Nisa, Londra și Paris se numără printre principalele piețe unde operează Dokia Air. În toamnă, compania a introdus în serviciu o nouă aeronavă, Dassault Falcon 2000LXS, pentru a furniza servicii de transport aerian de lux clienților locali și regionali.
Prețul unei astfel de aeronave variază între 20,95 milioane de dolari și 36,5 milioane de dolari, conform portalului GuardianJet.
