Start-up-ul ucrainean Strategy Force Solutions susține că „portavioanele” sale de drone au efectuat primele misiuni autonome cu drone de atac în Rusia.
Această tranziție ar duce la o scădere a costurilor unei misiuni cu rachete de la 3-5 milioane de dolari, la doar 10.000 de dolari, notează Forbes.
Citește și: Haosul promovat de Trump atrage recesiune globală și riscuri de creștere a inflației
„O misiune de 10.000 de dolari înlocuiește ceea ce anterior necesita sisteme de rachete de 3-5 milioane de dolari”, explică un reprezentat al stat-up-ului.
StatForce a construit o navă-mamă reutilizabilă, un „portavion” care livrează două drone de atac de tip FPV pentru a lovi ținte de precizie la o distanță de până la 300 de kilometri. Această abordare valorifică capacitatea dronelor mici de a avea efecte mari asupra țintelor vulnerabile, cum ar fi aeronavele , site-urile de apărare aeriană sau infrastructura militară.
Dronele „portavion”, schimbă regulile jocului
Unul dintre reprezentanții companiei pune că încă nu poate publica imagini ale atacurilor. Cu toate acestea, este o evoluție logică a dronelor-mamă și a FPV-urilor văzute anterior, cu țintire automată bazată pe inteligență artificială. De fapt, acesta ar putea fi văzut ca o versiune operațională a sistemului autonom de atac pe distanțe lungi pe care DIU al Pentagonului se întrece în prezent să îl construiască sau a navei-mamă în formă de roi prezentată de China.
Andrii, unul dintre reprezentanții cospaniei pune că ideea de bază i-a venit cu mulți ani în urmă. Pe când era copil, familia sa conducea pe lângă o cale ferată când au văzut o femeie în uniformă mergând pe linie, la kilometri depărtare de orice așezare. Tatăl lui Andrii a explicat că femeia verifica șinele pentru a depista semne de probleme care ar putea provoca o deraiere. Primul gând al tânărului Andrii a fost că această muncă plictisitoare ar trebui să fie făcută de un robot.
Ani mai târziu, Andrii a continuat această idee cu dronele pentru inspectarea automată a infrastructurii. O dronă inteligentă zboară de-a lungul liniilor electrice sau conductelor de petrol și, acolo unde vede o posibilă problemă, coboară mai jos și face poze detaliate. La întoarcere, drona încarcă date despre posibilele probleme cu locațiile exacte, astfel încât responsabilii cu întreținerea să decidă dacă trebuie să trimită un inginer pentru a lua măsuri.
Produsul cheie al StratForce este un sistem SmartPilot care utilizează o combinație de senzori avansați și inteligență artificială. Rădăcinile în inspecția infrastructurii sunt clare. În timp ce alți dezvoltatori folosesc camerele de bază ale dronelor, cerința de precizie ridicată necesită ceva mai sofisticat.
„Într-un fel, este ca o mașină care se conduce singură”, spune Andrii. „Pentru ca pilotul automat să funcționeze corect este nevoie de o mulțime de camere. Nu există atât de multe obstacole în aer, dar sistemul trebuis ă fie ușor. Așa am ajuns la sistemul nostru de camere, LIDAR și comunicare pentru a permite AI să navigheze, să se coordoneze și să manevreze în jurul obstacolelor.”
