Gigantul auto chinez BYD va începe producția de serie la uzina sa din Ungaria abia în 2026 și va funcționa la capacitate redusă în primii ani. Între timp, uzina din Turcia va demara producția mai devreme și va depăși semnificativ planurile inițiale.
Producătorul auto chinez BYD, liderul de piață în China, a decis să întârzie lansarea producției de serie la noua sa fabrică de vehicule electrice din Szeged, Ungaria, până în 2026, potrivit stiripesurse.
Citește și: Maia Sandu: „Datorăm pacea noastră Ucrainei. Vrem să aderăm împreună la Uniunea Europeană”
Conform a trei surse familiare cu situația, uzina de 4 miliarde de euro va funcționa la capacitate redusă cel puțin în primii doi ani, producând doar câteva zeci de mii de vehicule în primul an.
O fracțiune din capacitatea anuală planificată de 150.000 de unități.
În paralel, BYD va accelera producția la noua sa fabrică din Manisa, Turcia.
Aceasta era programată să devină operațională abia la finalul anului 2026, dar va începe producția mai devreme și va depăși considerabil obiectivul anual inițial de 150.000 de mașini.
Surse citate de Reuters susțin că, până în 2027, producția din Turcia va depăși-o pe cea din Ungaria și va continua să crească semnificativ în 2028.
Oficial, BYD nu a oferit comentarii privind aceste informații. Compania a anunțat doar că operațiunile din Szeged vor începe în octombrie 2025, fără a preciza când va debuta producția de masă.
Citește și: UE a aprobat al 18-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei: „Unul dintre cele mai dure de până acum”
Decizia de a muta accentul către Turcia, unde costurile cu forța de muncă sunt mai mici, reprezintă un eșec pentru strategia Uniunii Europene, care spera ca tarifele impuse mașinilor electrice chinezești să atragă investiții și locuri de muncă bine plătite pe continent.
Mașinile produse în Turcia vor putea fi exportate în UE fără a fi afectate de taxele suplimentare, în timp ce vehiculele produse în China sunt supuse unui tarif total de 27% în cazul BYD.
