China a anunțat că va acorda scutiri de la interdicția de export pentru unele cipuri Nexperia, după ce măsura a alarmat industria auto europeană și a amenințat să perturbe lanțurile globale de aprovizionare.
Criza a început la sfârșitul lunii septembrie, când Olanda a invocat o lege din perioada Războiului Rece pentru a prelua efectiv controlul asupra Nexperia, a cărei companie-mamă Wingtech este susținută de guvernul chinez, potrivit stiripesurse.
Citește și: Stăuceni primește finanțare de la UE
China a reacționat prompt, interzicând orice reexport de cipuri Nexperia către Europa și acuzând Statele Unite că s-au amestecat în procedurile legale olandeze pentru a-l înlătura pe directorul general chinez al Nexperia.
Sâmbătă, autoritățile chineze au condamnat „intervenția necorespunzătoare a guvernului olandez în afacerile interne ale întreprinderilor” pentru că a dus la „haosul actual din lanțul global de aprovizionare”.
„Vom analiza în mod cuprinzător situația reală a întreprinderilor și vom acorda scutiri exporturilor care îndeplinesc criteriile”, a declarat un purtător de cuvânt al ministerului chinez al comerțului.
Companiile care se confruntă cu dificultăți pot contacta ministerul sau autoritățile comerciale locale pentru a obține scutiri.
Conform Wall Street Journal, care citează surse anonime, reluarea unor livrări Nexperia face parte dintr-un acord comercial convenit de președintele chinez Xi Jinping și omologul său american Donald Trump după discuțiile purtate joi în Coreea de Sud.
De asemenea, oficialii chinezi și ai Uniunii Europene urmau să discute despre Nexperia în cadrul unei reuniuni la Bruxelles în aceeași zi, a declarat purtătorul de cuvânt al UE, Olof Gill.
Nexperia produce tehnologii relativ simple – diode, regulatoare de tensiune și tranzistoare – care sunt totuși cruciale pentru vehiculele moderne ce se bazează din ce în ce mai mult pe electronice.
Nexperia furnizează 49% din componentele electronice utilizate în industria auto europeană. Cipurile se găsesc în principal în mașini, dar și în componente industriale și electronice de consum.
Compania le produce în Europa înainte de a le trimite în China pentru finisare și apoi de a le reexporta către clienții europeni.
Citește și: Noua lege europeană privind libertatea presei: ce schimbări se produc în UE
Lobby-ul european al producătorilor de automobile ACEA a avertizat luna trecută că producția va fi grav afectată: „Fără aceste cipuri, furnizorii europeni de piese auto nu pot produce piesele și componentele necesare pentru a aproviziona producătorii de vehicule, ceea ce amenință cu întreruperea producției”, a declarat grupul.
Deși producătorul francez de piese OPmobility a declarat că cipurile Nexperia nu sunt „unice” din punct de vedere tehnologic și sunt „ușor de înlocuit”, procesul necesită timp.
Furnizorii trebuie să obțină aprobarea noilor produse de către producătorii de automobile, un proces care poate întârzia relansarea producției.
