România face un pas strategic în regiune: Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța va prelua operatorul Portului Internațional Giurgiulești, într-o tranzacție susținută de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).
Guvernul de la București anunță că acordul este în curs de finalizare și că mutarea va avea un impact major asupra transportului și logisticii din zona Mării Negre și a Dunării, potrivit stiripesurse.
Citește și: FMI: Accelerarea reformelor structurale va stimula creșterea economică și nivelul de trai în Moldova
Potrivit Executivului, BERD a semnat la 31 decembrie 2025 Acordul de Cumpărare de Acțiuni pentru vânzarea a 100% din participația deținută la compania ICS Danube Logistics, operatorul Portului Giurgiulești, către Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța.
Tranzacția a fost aprobată de acționarii Portului Constanța pe 12 februarie 2026, iar autoritățile române subliniază că este vorba despre o investiție strategică, cu efecte pe termen lung.
Angajamente pentru dezvoltarea portului
Guvernul arată că, prin această achiziție, România își asumă „angajamente ferme privind dezvoltarea de lungă durată a Portului Internațional Giurgiulești și consolidarea poziției acestuia în regiunea Mării Negre și a bazinului Dunării”.
Planurile vizează:
- creșterea capacității operaționale;
- modernizarea infrastructurii portuare;
- întărirea rolului strategic al portului în regiune.
Autoritățile susțin că investiția va consolida și poziția Portului Constanța ca hub regional de transport și logistică, facilitând legăturile dintre Uniunea Europeană și statele din vecinătate, în actualul context geopolitic.
70% din importurile și exporturile R. Moldova trec pe aici
Portul Internațional Giurgiulești gestionează peste 70% din importurile și exporturile Republicii Moldova realizate pe cale navigabilă, fiind principalul nod logistic al țării. Amplasat la gurile Dunării, la câțiva kilometri de granița cu România și în apropierea Ucrainei, portul poate primi atât nave fluviale, cât și maritime.
Infrastructura include un terminal petrolier, două terminale de cereale, un terminal pentru mărfuri generale și un parc de afaceri, ceea ce îl transformă într-un punct esențial pentru comerțul regional.
Citește și: Moldova obține dreptul de proprietate asupra Sanatoriului „Moldova” din Odesa
Impact economic și geopolitic
Preluarea operatorului portuar deschide noi oportunități comerciale pentru companiile din România și Republica Moldova și ar putea juca un rol important în viitoarea reconstrucție a Ucrainei. În același timp, tranzacția întărește parteneriatul strategic dintre cele două state și stimulează schimburile economice bilaterale.
Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța a depus prima ofertă în cadrul licitației organizate de BERD pe 24 aprilie 2025, în calitate de acționar majoritar al ICS Danube Logistics.
