Producătorii de petrol din statele Golfului au pierdut aproximativ 15,1 miliarde de dolari din veniturile din energie de la începutul atacurilor lansate de SUA și Israel asupra Iranului, milioane de barili de țiței rămânând blocați din cauza închiderii aproape în totalitate a Strâmtorii Ormuz, relatează Financial Times.
Potrivit estimărilor firmei de analiză a piețelor de mărfuri Kpler, prin strâmtoare trec în mod obișnuit transporturi de petrol, produse rafinate și gaze naturale lichefiate în valoare de circa 1,2 miliarde de dolari pe zi, la prețurile și volumele medii din 2025, potrivit stiripesurse.
Citește și: Moldova va exporta energie electrică din surse regenerabile în Ucraina
Producția de petrol, redusă cu aproape 10% din cererea mondială
De la escaladarea conflictului, pe 28 februarie, traficul prin această rută maritimă strategică a fost în mare parte oprit, pe fondul atacurilor Iranului asupra unor nave și al creșterii accentuate a primelor de asigurare.
Țările din Golful Persic şi-au redus producţia totală de petrol cu cel puţin 10 milioane de barili pe zi, un volum egal cu aproape 10% din cererea mondială, ca urmare a conflictului din Iran, a informat Agenţia Internaţională pentru Energie (AIE) în cel mai recent raport lunar privind piaţa petrolului, adăugând că, fără o reluare rapidă a fluxurilor de transport maritim, aceste pierderi ar urma să crească.
Veniturile pierdute evidențiază costul financiar al războiului pentru statele din Golf, care depind în mare măsură de exporturile de hidrocarburi pentru finanțarea bugetelor publice.
Irakul, printre cele mai expuse state
În prezent, fluxurile prin această cale navigabilă sunt „neglijabile” comparativ cu nivelurile de dinaintea conflictului, a declarat Florian Gruenberger, analist la Kpler. Dintre transporturile oprite, țițeiul reprezintă cea mai mare pondere, aproximativ 71% din valoarea totală.
Arabia Saudită, cel mai mare exportator de petrol din regiune, a înregistrat cele mai mari pierderi. Potrivit estimărilor Wood Mackenzie, regatul dită „, însă intenționează să majoreze semnificativ exporturile prin Marea Roșie în zilele următoare.
Peter Martin, directorul departamentului de economie al Wood Mackenzie, a arătat că Irakul este printre cele mai expuse state, întrucât aproximativ 90% din veniturile guvernamentale provin din producția de petrol.
„Kuweitul și Qatarul sunt de asemenea foarte expuse, însă ambele pot apela la fondurile suverane considerabile pentru a amortiza impactul pe termen scurt”, a adăugat acesta.
În fapt, la o săptămână după începerea conflictului din Orientul Mijlociu, Emiratele Arabe Unite şi Kuweitul au anunțat că îşi reduc producţia de petrol.
10,7 miliarde de dolari, blocați în Strâmtoarea Ormuz
Cel puțin 10,7 miliarde de dolari în transporturi de țiței, produse petroliere rafinate și gaze naturale lichefiate (GNL) au rămas blocate în Strâmtoarea Ormuz, încărcate pe nave, dar fără posibilitatea de a ajunge la destinație, potrivit companiei de analiză a piețelor de mărfuri Kpler.
O parte dintre aceste transporturi fuseseră deja vândute prin contracte pe termen lung încheiate înainte de izbucnirea războiului, ceea ce înseamnă că ar putea genera totuși venituri, în funcție de momentul efectuării plăților, care are loc de regulă la 15–30 de zile după încărcarea mărfii.
Impactul perturbării diferă însă de la un producător la altul. Antoine Halff, cofondatorul companiei de analiză satelitară Kayrros, a afirmat că Arabia Saudită ar putea gestiona mai bine situația decât Irakul, care ar urma să suporte pierderi mai severe.
Cum încearcă Arabia Saudită să recupereze pierderile
Arabia Saudită dispune de asemenea de stocuri de petrol în facilități de depozitare din străinătate, ceea ce îi permite să continue pentru o perioadă livrările către clienți. În plus, creșterea prețurilor petrolului ar putea compensa parțial veniturile pierdute din exporturi, a explicat Halff. În cele din urmă însă, impactul scumpirilor va fi resimțit în principal de consumatori, inclusiv de șoferi.
Și în România prețurile la carburanți au crescut – prețul motorinei a depăișt deja pragul de 9 lei pe litru, iar dinamica pieței arată că nivelul de 10 lei nu mai este o ipoteză exagerată, ci un scenariu posibil în perioada imediat următoare, susține Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI).
Citește și: Cartelele SIM vor fi vândute doar în baza buletinului de identitate. Proiect elaborat de MAI
Qatarul pierde peste 570 de milioane de dolari
Compania de stat Saudi Aramco a declarat că ar putea redirecționa aproximativ 70% din transporturile de țiței provenite din câmpurile petroliere din estul țării către Marea Roșie, prin conducta est–vest. Cu toate acestea, analiștii avertizează că sistemul nu a funcționat niciodată la un asemenea nivel de capacitate.
Potrivit estimărilor Wood Mackenzie, producătorii de petrol din statele Golfului — inclusiv Arabia Saudită, Irak, Emiratele Arabe Unite, Kuweit și Bahrain — au amânat vânzări și venituri fiscale din petrol în valoare totală de aproximativ 13,3 miliarde de dolari.
În cazul QatarEnergy, compania energetică de stat a Qatarului, Wood Mackenzie estimează că veniturile pierdute au ajuns la aproximativ 571 de milioane de dolari până miercuri, după ce producția a fost oprită pe 2 martie, fără a include eventualele pierderi generate de întârzieri în proiectele de extindere sau în noile unități de producție.
