China resimte efectele războiului din Iran: blocada din Strâmtoarea Ormuz scumpește petrolul și lovește industria plasticului și lanțurile de producție

Războiul din Orientul Mijlociu și blocajele din Strâmtoarea Ormuz încep să afecteze puternic economia Chinei, una dintre cele mai mari economii industriale din lume și principal producător global de bunuri din plastic, potrivit Financial Times. 

Pentru că o mare parte din petrolul transportat la nivel global trece prin Strâmtoarea Ormuz, orice întrerupere sau blocadă în această zonă duce rapid la creșterea prețului țițeiului pe piețele internaționale. Iar acest lucru are efect direct asupra industriei, potrivit stiripesurse.

Citește și: Moldova va exporta energie electrică din surse regenerabile în Ucraina

Cum se transmite impactul în economie: de la petrol la plastic

China este cel mai mare producător mondial de produse din plastic — de la ambalaje, sticle și folii, până la componente industriale. Însă plasticul este derivat direct din petrol și gaze naturale, prin procese petrochimice.

Pe fondul blocajelor din Strâmtoarea Ormuz și al reducerii fluxurilor de petrol din Orientul Mijlociu, prețul materiilor prime petroliere a crescut, ceea ce se reflectă în costuri mai mari pentru producătorii chinezi.

Mai multe sectoare sunt afectate în lanț:

• industria plasticului și ambalajelor
• producția de bunuri de consum (jucării, textile sintetice, obiecte de uz casnic)
• transportul și logistica
• industria chimică și petrochimică

Creșterea costurilor la petrol se transmite direct în prețul polimerilor și al materiilor prime folosite în fabrici, ceea ce determină unele companii să majoreze prețurile sau să reducă producția.

Presiune pe industrie și risc de încetinire economică

Pe lângă plastic, sunt afectate și alte materii prime esențiale industriei chineze, precum metanolul, sulful sau fibrele de carbon, utilizate în industrii avansate, inclusiv auto și tehnologică.

În unele cazuri, costurile de producție au crescut cu procente semnificative, ceea ce erodează profiturile companiilor și afectează competitivitatea exporturilor chineze.

Analiștii avertizează că, deși China dispune de rezerve și încearcă să-și diversifice sursele de aprovizionare, dependența de petrolul transportat prin Strâmtoarea Ormuz rămâne o vulnerabilitate majoră.

Citește și: Ce spun experții despre ieșirea R. Moldova din CSI

Un sistem de „securitate economică” pus la încercare

Beijingul a investit în ultimii ani în strategii de securitate energetică și în reducerea dependenței de importuri, însă actuala criză arată limitele acestui model.

În contextul în care aproximativ o mare parte din petrolul importat de China vine din Orientul Mijlociu, orice perturbare în această regiune se propagă rapid în industrie, în special în sectoarele bazate pe petrol și derivatele sale.

Externe