Reducerea capacității de zbor la nivel global se accelerează, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu și al temerilor privind aprovizionarea cu combustibil. Companiile aeriene au eliminat aproximativ 2 milioane de locuri din zborurile programate pentru luna mai, într-un interval de doar două săptămâni, potrivit unei analize realizate de Cirium și citate de Mediafax.
Datele din industrie indică anulări pe scară largă și ajustări operaționale, operatorii aerieni orientându-se către aeronave mai mici sau mai eficiente pentru a reduce consumul de combustibil. Măsurile vin în contextul creșterii accelerate a prețurilor la combustibili, după escaladarea conflictului din Iran, la finalul lunii februarie.
Vezi și: Moldova nu își poate asigura independența alimentară
În paralel, închiderea unor aeroporturi din zona Golfului Persic – un nod esențial pentru aproximativ o treime din traficul aerian dintre Europa și Asia – a generat perturbări majore în planificarea rutelor și a amplificat presiunile asupra operatorilor.
Mai multe companii aeriene importante, precum Emirates, Etihad Airways și Qatar Airways, și-au revizuit programele pentru luna mai, inclusiv prin anularea unor curse. Ajustări similare au fost operate și de British Airways, United Airlines, Air China și All Nippon Airways.
„Mii de zboruri au fost anulate, iar unele servicii au fost operate cu aeronave mai mici pentru a conserva combustibilul”, arată analiza Cirium. În acest context, riscurile logistice devin tot mai relevante pentru operatori. Analistul în aviație John Strickland subliniază că, spre deosebire de volatilitatea obișnuită a prețurilor, actuala situație ridică și problema disponibilității combustibilului.
Impactul se vede deja în cifrele globale: numărul total de locuri disponibile a scăzut de la aproximativ 132 de milioane la 130 de milioane între mijlocul și finalul lunii aprilie.
Pe fondul acestor evoluții, unele companii au anunțat reduceri semnificative ale operațiunilor. Lufthansa a anulat aproximativ 20.000 de zboruri pentru perioada mai–octombrie, în timp ce Delta Air Lines și-a redus capacitatea cu 3,5% în trimestrul al doilea. În același timp, operatori precum easyJet și Virgin Atlantic avertizează asupra presiunilor asupra profitabilității.
Citește și: Cresc cheltuielile pentru apărare
Potrivit directorului executiv al grupului Air France-KLM, Ben Smith, perturbarea fluxurilor de transport a generat dezechilibre semnificative între cerere și ofertă la nivel global.
Evoluțiile din Orientul Mijlociu vor continua să influențeze direct costurile operatorilor și prețurile biletelor, precum și disponibilitatea zborurilor în perioada următoare, estimează analiștii.
This post was last modified on 05/05/2026 17:42 17:42