Statele Unite au apelat la Finlanda, liderul mondial în construcția de spărgătoare de gheață, pentru a-și consolida prezența strategică în Arctica, în contextul în care președintele Donald Trump insistă că are nevoie de control asupra Groenlandei și de o capacitate navală mult mai puternică în regiune.
Trump a anunțat încă din toamnă că SUA vor comanda patru spărgătoare de gheață din Finlanda pentru Paza de Coastă americană, urmând ca alte șapte nave, denumite „Arctic Security Cutters”, să fie construite ulterior în Statele Unite, pe baza designului și expertizei finlandeze, scrie BBC.
Citește și: Moldova obține dreptul de proprietate asupra Sanatoriului „Moldova” din Odesa
„Cumpărăm cele mai bune spărgătoare de gheață din lume, iar Finlanda este cunoscută pentru că le construiește”, a declarat Trump.
Primele contracte au fost atribuite pe 29 decembrie. Două nave vor fi construite de Rauma Marine Constructions, în portul finlandez Rauma, prima livrare fiind programată pentru 2028. Alte patru vor fi construite în statul american Louisiana, toate cele șase nave diesel-electrice folosind un design realizat de compania finlandeză Aker Arctic Technology, în parteneriat cu firma canadiană Seaspan.
Finlanda este considerată o superputere globală în domeniul spărgătoarelor de gheață: companiile finlandeze au proiectat aproximativ 80% din spărgătoarele de gheață aflate în prezent în operare la nivel mondial, iar circa 60% au fost construite în șantierele navale finlandeze.
Experiența vine din necesitate, explică oficialii de la Arctia, compania de stat care operează flota finlandeză de opt spărgătoare de gheață. „Finlanda este singura țară din lume unde toate porturile pot îngheța iarna”, spune directorul Maunu Visuri, subliniind că 97% din bunurile țării sunt transportate pe mare.
Decizia SUA vine pe fondul intensificării competiției geopolitice în Arctica.
Rusia are în prezent aproximativ 40 de spărgătoare de gheață, dintre care opt cu propulsie nucleară, în timp ce Statele Unite operează doar trei.
China dispune de aproximativ cinci nave capabile să opereze în zone polare și și-a intensificat prezența în apele arctice, inclusiv în zone pe care SUA le consideră parte din zona lor economică exclusivă.
Administrația Trump a justificat derogarea de la legislația americană care impune construirea navelor militare pe plan intern prin motive de securitate națională, invocând „postura militară agresivă și expansiunea economică a adversarilor”, o referire directă la Rusia și China.
Pe lângă aspectele comerciale și de securitate, spărgătoarele de gheață au și o puternică valoare simbolică.
„Nu contează câte portavioane ai, nu poți naviga cu ele în centrul Oceanului Arctic”, explică analista Lin Mortensgaard de la Institutul Danez pentru Studii Internaționale. „Spărgătoarele de gheață sunt singurele nave care pot semnala că ești un stat arctic, cu capacități arctice.”
Pe măsură ce schimbările climatice fac Arctica mai navigabilă și mai accesibilă pentru resurse precum petrolul și gazele, competiția pentru influență în regiune se intensifică.
În acest context, investiția SUA în flota de spărgătoare de gheață construite cu ajutorul Finlandei este văzută nu doar ca o necesitate tehnică, ci și ca un mesaj strategic clar privind ambițiile americane în nordul înghețat al planetei, adaugă BBC.
