Președintele Parlamentului, Igor Grosu, a efectuat o vizită de lucru pe șantierul Podului peste Prut Ungheni–Ungheni, obiectiv de infrastructură care urmează să fie finalizat în luna iulie. Oficialul a subliniat importanța strategică a proiectului pentru Republica Moldova, menționând că acesta este primul pod construit peste Prut în ultimii 60 de ani, transmite MOLDPRES.
„Suntem la Podul Ungheni–Ungheni, pe care l-am vizitat și vara trecută, și vedem că lucrările au avansat foarte bine. Constructorii ne spun că sunt în grafic. Să fie așa și Doamne ajută! Este un pod simbolic, care ne va conecta la viitoarea Autostradă a Unirii A8 și la rețeaua de drumuri europene”, a declarat Igor Grosu.
Citește și: Moldova va exporta energie electrică din surse regenerabile în Ucraina
Potrivit viceprim-ministrului Vladimir Bolea, pe malul dinspre Republica Moldova, culeea – structura de sprijin de la capătul podului – a fost finalizată până la nivelul suprastructurii. În prezent, echipele de muncitori lucrează la cofrarea elevațiilor pilei, structura intermediară de susținere a podului. Turnarea betonului pentru aceste elemente este programată în zilele următoare, iar finalizarea ultimei elevații este estimată pentru sfârșitul săptămânii viitoare, potrivit informațiilor oferite de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.
Pe malul dinspre România, a început montarea tablierului metalic – structura orizontală pe care se va desfășura traficul – pe prima deschidere a podului, între culee și pilă. Elementele metalice sunt produse la Satu Mare, ceea ce contribuie la consolidarea lanțurilor regionale de aprovizionare. Totodată, pila și culeea de pe malul românesc sunt deja finalizate, marcând un progres semnificativ în implementarea proiectului.
Citește și: Cartelele SIM vor fi vândute doar în baza buletinului de identitate. Proiect elaborat de MAI
Podul Ungheni–Ungheni va asigura conexiunea directă dintre Republica Moldova și România prin Autostrada Unirii A8, autostrada care va traversa Carpații, și printr-o viitoare autostradă spre Chișinău. Noua infrastructură va facilita transportul de mărfuri și persoane între cele două state și va integra mai eficient Republica Moldova în rețeaua europeană de transport.
Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană, care a alocat 35 de milioane de euro prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).
