Controlul Republicii islamice asupra acestei rute strategice de comerț cu hidrocarburi permite regimului iranian să-și continue exporturile de țiței în ciuda atacurilor americane și israeliene, potrivit “The Wall Street Journal”.
“Iranul exportă mai mult petrol prin strâmtoarea Ormuz decât înainte de război, demonstrând că el controlează această cale navigabilă strategică, pe care a închis-o pentru alţi producători de petrol din regiune”, notează “The Wall Street Journal”, potrivit stiripesurse.ro.
De la începutul conflictului, Iranul a amenințat că va da foc oricărui petrolier care încearcă să nesocotească închiderea strâmtorii, decisă ca represalii pentru atacurile americane și israeliene.
Citeşte şi: Pe Nistru intervin, inclusiv specialiști din România cu tehnică suplimentară – Stiripesurse.md
“Producătorii arabi de petrol din Golf, de la Arabia Saudită până la Irak, își reduc producția și se luptă să găsească noi rute” pentru a transporta țițeiul, în timp ce “Iranul își continuă operațiunile ca de obicei”, potrivit cotidianului american de afaceri, care citează date de la platforma de urmărire a materiilor prime Kpler.
China se aprovizionează cu ţiţei iranian
“Șapte petroliere au încărcat țiței în largul coastei iraniene” din 28 februarie, potrivit Kpler. În ultimele șase zile, navele au “încărcat o medie de 2,1 milioane de barili de petrol iranian pe zi, mai mult decât cele 2 milioane de barili pe zi pe care Iranul le-a exportat în februarie”.
Această continuare a “business as usual” este, potrivit ziarului, un “colac de salvare financiar pentru Teheran”. Această “ușoară creștere arată că, spre deosebire de alți producători, transporturile sale nu sunt îngreunate și China nu și-a pierdut apetitul pentru țițeiul de la Teheran”.
Prin strâmtoarea Ormuz tranzitează aproximativ 20% din petrolul mondial. O treime din petrolul mondial este produs de statele din Golf. Închiderea strâmtorii de către Iran a provocat o creștere a prețurilor țițeiului și a stârnit temeri privind o criză energetică globală. Conform previziunilor JPMorgan Chase, “dacă strâmtoarea rămâne blocată timp de două săptămâni, aprovizionarea cu petrol din Golf ar putea fi redusă cu aproximativ 3,8 milioane de barili pe zi”.
