Construcția Liniei Electrice Aeriene (LEA) Vulcănești–Chișinău, unul dintre cele mai importante proiecte energetice ale Republicii Moldova, se apropie de final. Potrivit datelor Unității de Implementare a Proiectelor în Energetică (UCIPE), progresul general depășește 90%, iar lucrările de construcție și instalare sunt finalizate în proporție de circa 99%, transmite MOLDPRES.
Au fost deja executate 507 fundații, asamblați 507 piloni, dintre care 505 sunt montați, iar 150 km de conductor și fibră optică au fost întinse. Linia electrică are o lungime totală de 157 km, traversează 35 de localități din opt raioane și conectează Stația Electrică Vulcănești 400 kV cu Stația Electrică Chișinău 330 kV.
La Stația Electrică Chișinău, lucrările de modernizare au ajuns la 78%, fiind în desfășurare montarea echipamentelor primare, iar la Stația Electrică Vulcănești, gradul de realizare este de 57%, unde se finalizează instalarea cadrelor metalice și livrarea echipamentelor.
„În spatele fiecărui pilon și al fiecărui kilometru de linie se află luni de muncă, planificare și coordonare. Asigurarea calității este fundamentală, având în vedere importanța strategică a acestui proiect pentru Republica Moldova și pentru securitatea energetică”, a declarat Ruslan Surugiu, directorul UCIPE.
Noua linie electrică va putea transporta până la 630 MVA de putere, echivalentul a peste 50% din consumul necesar al țării în perioadele de vârf. Construcția implică utilizarea a peste 1.500 km de conductoare (aproximativ 1.900 tone) și 157 km de fibră optică, pentru o comunicare sigură între stațiile electrice.
Valoarea totală a proiectului se ridică la 61 milioane de euro, finanțare asigurată de Grupul Băncii Mondiale, dintre care circa 27 milioane de euro sunt destinate construcției liniei propriu-zise. Lucrările au început efectiv în aprilie 2024.
Proiectul Vulcănești–Chișinău are o importanță strategică majoră pentru securitatea energetică a Republicii Moldova, întrucât va permite transportul energiei electrice din România și din alte piețe europene direct spre Chișinău, fără a depinde de infrastructura situată în regiunea transnistreană.