Comisia Europeană va permite mărfurilor și componentelor turcești să fie etichetate „Fabricat în UE” (Made in EU) în cadrul unei propuneri de inițiativă de politică industrială, permițându-le acestora să se califice pentru anumite subvenții publice și licitații în interiorul blocului comunitar, relatează Anadolu.
Vorbind în cadrul unui briefing de presă organizat de Delegația UE în Turcia la Bruxelles, un purtător de cuvânt al Comisiei Europene a declarat că măsura reflectă intenția UE de a menține legături comerciale și industriale strânse cu Turcia, potrivit stiripesurse.
Citește și: Moldova va exporta energie electrică din surse regenerabile în Ucraina
Comentariile au venit ca răspuns la întrebările despre propunerea de Lege privind Accelerarea Industrială (Industrial Accelerator Act), care ar introduce cerința „Fabricat în UE” pentru achizițiile publice și programele de ajutor de stat menite să consolideze baza industrială a blocului.
Purtătorul de cuvânt a declarat că inițiativa urmărește să sprijine producția europeană și să contracareze ceea ce UE consideră a fi o concurență globală neloială.
Pentru România, această decizie a UE ar putea avea un efect pozitiv pentru industria auto, dat fiind că multe dintre componentele necesare fabricării de autovehicule la Dacia şi Ford Otosan vin din Turcia.
De asemenea, există un potenţial efect pe ceea ce înseamnă importul de gaz. Rusia mai vinde gaz în Europa doar pe ruta turcească – TurkStream. În Turcia, gazul rusesc se amestecă cu cel azer şi cu cel de producţie locală şi face numitul „blend turcesc”, care are acces în UE.
Odată cu ultimul pachet de sancţiuni al Comisie, care prevede renunţarea totală la gayele ruseşti, încă din aprilie, etichetarea mărfurilor turceşti drept Made in EU ar putea oferi portiţa ca energia să curgă în continuare către ţările Europei.
Industriile europene – în special sectoare precum tehnologiile curate, cimentul, oțelul și aluminiul – s-au aflat sub presiune, în special din partea producătorilor chinezi, a declarat purtătorul de cuvânt.
Conform planului, UE intenționează să utilizeze programele de achiziții publice, subvențiile și licitațiile pentru a crește cererea de produse industriale cu emisii scăzute de carbon și de importanță strategică fabricate în Europa.
Purtătorul de cuvânt a declarat că propunerea, care include criterii legate de producția UE, emisiile scăzute de carbon și alocările de fonduri pentru proiecte publice, a stârnit dezbateri în mai multe țări non-UE.
Abordând discuțiile din Turcia despre impactul posibil asupra lanțurilor de valoare, purtătorul de cuvânt a menționat că UE și Turcia sunt legate printr-o Uniune Vamală și a declarat că propunerea oferă anumite clarificări și asigurări pentru companiile turcești care operează în Europa și pentru bunurile importate din Turcia.
Cu toate acestea, companiile turcești nu ar putea în prezent să participe direct la licitațiile publice din UE – cum ar fi contractele pentru reconstrucția unei școli sau a unui spital în Franța – din cauza lipsei accesului reciproc la piața de achiziții publice a Turciei, a declarat purtătorul de cuvânt. Această situație s-ar putea schimba în viitor.
În ciuda acestei limitări, bunurile precum cimentul sau aluminiul achiziționate de companiile europene din Turcia ar putea fi în continuare utilizate în proiecte finanțate prin programe de achiziții publice ale UE.
„Pentru subvențiile publice și, de asemenea, pentru licitații, Turcia, așa cum arată propunerea acum, ar avea acces deplin echivalent cu statutul statelor membre UE”, a declarat purtătorul de cuvânt.
„Aceasta înseamnă că Turcia rămâne un partener important pe care vrem să-l păstrăm aproape și cu care vrem să continuăm schimburile comerciale”, a adăugat purtătorul de cuvânt.
Purtătorul de cuvânt a evidențiat, de asemenea, lanțurile de aprovizionare de lungă durată dintre țările UE și Turcia, afirmând că blocul își propune să conserve aceste rețele.
„Vestea bună este că firmele turcești și, de asemenea, mărfurile turcești se vor califica drept fabricate în UE atunci când vine vorba de accesul la subvenții publice și, de asemenea, la licitații”, a declarat purtătorul de cuvânt.
Măsura este considerată deosebit de importantă pentru componentele auto, sector în care Turcia joacă un rol major în lanțul de aprovizionare european.
Citește și: Cartelele SIM vor fi vândute doar în baza buletinului de identitate. Proiect elaborat de MAI
Conform propunerii actuale, în timp ce firmele turcești nu ar avea acces direct la piețele de achiziții publice din UE, componentele și bunurile provenite din Turcia de către companiile UE care câștigă licitații publice – cum ar fi firmele din Spania, Franța sau Belgia – s-ar califica în continuare în cadrul schemei.
Purtătorul de cuvânt a declarat că restricțiile reflectă un principiu al reciprocității, argumentând că piața achizițiilor publice din Turcia nu este în prezent suficient de deschisă companiilor europene.
