Atlantic Sea LNG Trade, o societate mixtă între furnizorul de gaze din Grecia DEPA și grupul de construcții Aktor, se află în negocieri pentru a asigura până la 15 miliarde de metri cubi (bcm) de gaze naturale lichefiate (GNL) din SUA pe an, timp de 20 de ani, pentru a aproviziona sudul Europei, a declarat CEO-ul său pentru Reuters. Printre țările beneficiare se află și România.
Discuțiile au loc în contextul în care Grecia încearcă să-și consolideze rolul de rută de tranzit pentru gazul către Europa, iar continentul se pregătește să oprească importurile de gaz din Rusia până la sfârșitul anului 2027, intensificând concurența pentru aprovizionarea pe termen lung cu GNL și crescând presiunea asupra guvernelor pentru a evita să fie prinse pe picior greșit, potrivit stiripesurse.
Citește și: FMI: Accelerarea reformelor structurale va stimula creșterea economică și nivelul de trai în Moldova
„Dacă Europa nu vrea să fie din nou ostatică a gazelor, trebuie să încheie acorduri pe termen lung cu Statele Unite… pentru a asigura echilibrul în viitor și disponibilitatea gazelor la prețuri rezonabile”, a declarat directorul general Alexandros Exarchou pentru Reuters într-un interviu.
Atlantic Sea LNG Trade, care importă GNL în Grecia și îl vinde în Europa Centrală și Ucraina, intenționează să încheie un acord în cadrul unei reuniuni la Washington pe 24 februarie, a spus el.
„Acum este momentul cel mai potrivit pentru a negocia prețurile pentru viitor”, a spus Exarchou, argumentând că prețurile ar putea fi „semnificativ mai mari” în viitor din cauza piețelor mai restrânse după 2030, când oferta disponibilă ar putea să nu mai satisfacă cererea.
Compania negociază acorduri pe termen lung cu furnizorii din SUA și poartă discuții paralele cu potențiali cumpărători din cadrul Coridorului Vertical de Gaz – o rută de transport al gazului din Grecia prin Europa Centrală și Ucraina. Acești potențiali cumpărători se află în Albania, Macedonia de Nord, Bulgaria, România, Ungaria, Moldova, Austria și, posibil, Ucraina, a spus el.
„Observăm o cerere serioasă în consumul de către consumatori în nordul (al coridorului). De exemplu, în România, Ungaria și Moldova, consumul de gaze naturale al consumatorilor este foarte ridicat, în timp ce consumul industrial este mai mare pe măsură ce te îndrepți spre sud”, a spus Exarchou.
Luni, Atlantic Sea LNG Trade a semnat primul său contract de GNL din SUA cu Ucraina, cu o livrare programată pentru luna martie prin terminalul Revithoussa din Grecia și mai departe către compania energetică ucraineană Naftogaz, prin Bulgaria, România și Moldova.
Grupul AKTOR activează în România de 20 de ani, construind proiecte majore de drumuri, căi ferate și energie.
AKTOR România este implicată în unele dintre cele mai importante proiecte de transport din țară, care vizează modernizarea infrastructurii, potrivit site-ului companiei. Unul dintre acestea este modernizarea liniei feroviare Brașov – Sighișoara, în valoare de 573 de milioane de euro, mai precis a tronsonului Apața – Cața. Acest proiect include construirea unor tuneluri feroviare extinse în munții dintre localitățile Apața și Racoș, cu o lungime totală de 12 kilometri.
Citește și: Moldova obține dreptul de proprietate asupra Sanatoriului „Moldova” din Odesa
În plus, AKTOR România este implicată în alte proiecte feroviare vitale, precum liniile Brașov-Simeria și Gurașada-Ilteu. Compania a lucrat, de asemenea, la importantul proiect rutier pentru centura Bucureștiului A0. Este vorba de lotul 3 al A0 Sud (Bragadiru – Joița), deschis circulației luni, 30 iunie 2025, cu întârziere de doi ani.
Ministerul Transporturilor, prin CNAIR, a avut nevoie de peste 5 ani pentru finalizarea lotului 3 al Autostrăzii A0 București Sud.
A fost un contract de proiectare și execuție semnat în 2019 cu o durată totală de 42 de luni (12 execuție și 30 pentru lucrări), un lot de 18 kilometri promis a fi inaugurat încă din 2023, dar pe care se circulă cu doi ani întârziere față de termenul contractual.
This post was last modified on 06/02/2026 20:32 20:32