Rusia a desfășurat pentru prima oară o escortă navală oficială a unor vase petroliere, în timp ce acestea tranzitau Canalul Mânecii, arată un raport publicat recent de publicația The Insider, citată de DefenseNews.
Incidentul marchează o escaladare a tensiunilor în jurul flotei „fantomă”, o flotă paralelă de nave care ajută Moscova să ocolească sancțiunile internaționale impuse după invazia Ucrainei.
Citește și: Siegfried Mureșan: Rusia va încerca din nou să influențeze alegerile parlamentare din R. Moldova
Corveta rusă Boikiy, un vas militar de război bine înarmat, a însoțit două tancuri aflate sub sancțiuni occidentale, Selva, sancționat de Regatul Unit, și Sierra, sancționat atât de Marea Britanie, cât și de Uniunea Europeană. Convoiul se îndrepta către porturile rusești pentru încărcarea cu petrol, în condițiile în care Moscova încearcă să-și mențină exporturile, în pofida plafonului de preț și restricțiilor asupra asigurărilor impuse de statele G7.
O flotă „fantomă” și tactici complexe pentru a ocoli sancțiunile
Flota „fantomă” a Rusiei, estimată între 600 și 1.400 de nave, include vase vechi, adesea operate de companii fantomă și înregistrate în jurisdicții exotice, care folosesc metode precum dezactivarea transponderelor AIS și schimbarea frecventă a pavilionului pentru a ascunde identitatea și traiectoria. Aceste nave facilitează tranzacții „la limita legii”, precum transferurile de petrol între vase în larg, pentru a ascunde adevărata origine a încărcăturii.
În ciuda presiunilor internaționale, Rusia continuă să exporte petrol în special către piețe din Asia, Orientul Mijlociu și Africa, iar escorta militară recentă arată hotărârea Moscovei de a proteja aceste rute critice cu orice mijloace.
Un semnal clar pentru Occident
Escortarea tancurilor prin Canalul Mânecii, una dintre cele mai importante căi navigabile comerciale din lume, cu o navă de război, este un semnal clar adresat statelor occidentale. Până acum, Rusia a trecut prin acest canal cu nave militare, însă fără să însoțească direct vasele sancționate.
Ministrul Apărării al Finlandei, Antti Häkkänen, a calificat acest gest drept „fără precedent”, iar Estonia a raportat o intensificare a patrulărilor rusești în Marea Baltică. Pentru autoritățile occidentale, aceasta reprezintă o nouă provocare. Rusia combină acum activitățile comerciale ilegale cu protecția militară explicită.
Riscuri crescute în regiunea baltică și reacții diplomatice
Acest incident vine în contextul unor tensiuni tot mai mari în zona baltică, unde Rusia a reacționat dur la încercările Finlandei și Estoniei de a controla navele suspectate de încălcarea sancțiunilor. În mai 2025, autoritățile estoniene au încercat să urce la bordul unui tanc sub pavilion Gabon, însă manevrele evasive ale navei și intervenția unui avion de vânătoare rus au blocat acțiunea.
Răspunzând acestor presiuni, Rusia a calificat inspecțiile drept „acte de piraterie” și a promis o protecție sporită a rutelor maritime și infrastructurii din Marea Baltică, în special în apropierea porturilor din regiunea Leningrad.
Corveta Boikiy – armamentul Rusiei în lupta sancțiunilor
Corveta Boikiy, cu o lungime de peste 100 metri și dotată cu armament modern, inclusiv rachete antiaeriene și antinavă, a fost folosită în ultima perioadă pentru misiuni care combină patrularea maritimă și protecția logistică. În luna martie 2025, aceasta a escortat un alt transport comercial rusesc prin Canalul Mânecii, iar acum, cu personal înarmat vizibil și măsuri sporite de securitate, însoțește tancurile sancționate, semnalând o creștere a nivelului de alertă.
Această primă escortă militară a flotei „fantomă” sancționate prin Canalul Mânecii confirmă că Rusia este dispusă să folosească forța pentru a-și proteja interesele economice, ceea ce pune Occidentul în fața unui test dur privind aplicarea sancțiunilor.