Din 15 ianuarie, în transportul electric urban și pe rutele interurbane din regiunea transnistreană se acceptă plata doar cu cardul. Măsura este legată de introducerea sistemului automatizat de plată a călătoriilor (ASOP), prin care acum sunt înregistrate atât călătoriile plătite, cât și cele gratuite pentru pensionari și alte categorii beneficiare.
Posibilitatea de a plăti călătoria în numerar se păstrează temporar doar pe rutele suburbane și numai cu eliberarea obligatorie a biletului pentru pasager, transmite IPN.
Plata călătoriei în transportul public se face prin intermediul validatoarelor cu card bancar: pot fi utilizate carduri ale băncilor locale, precum și carduri preplătite, care pot fi achiziționate fără deschiderea unui cont. La urcarea în mijlocul de transport, pasagerul apropie cardul de validator și primește confirmarea pe ecran.
Călătoria gratuită pentru pensionari și alte categorii beneficiare trebuie, de asemenea, înregistrată în sistem: cardul se aplică la validator, dar suma nu este retrasă. Simplul act care confirmă dreptul la gratuitate nu garantează călătoria fără plată dacă cardul nu este asociat cu sistemul ASOP. Totodată, cetățeanul este obligat să prezinte, în caz de control, un document de confirmare a facilității.
Decizia de trecere la plata fără numerar a fost luată de administrația de la Tiraspol pe 29 decembrie 2025. Aceasta explică modificările prin necesitatea de a obține date obiective despre fluxul de pasageri și transportul cu gratuități, precum și pentru a spori transparența plăților către operatori și baza impozabilă.
Trecerea la plata fără numerar în regiune s-a desfășurat pe parcursul mai multor ani și a întâmpinat dificultăți. Proiectul sistemului automatizat de plată a călătoriilor a început să fie dezvoltat încă din 2023.
În vara anului 2025, autoritățile din stânga Nistrului au încercat să pună sistemul în funcțiune: din iulie, operatorii erau obligați să folosească validatoarele, iar din 1 august planificau aplicarea aceleiași reguli și pe rutele interurbane.
În Bender, acest lucru a dus la o scădere bruscă a numărului de microbuze pe trasee și la întreruperi în funcționarea transportului public, după care abordarea de implementare a fost ajustată.
