Scientific American

Volkswagen își propune să fie lider în Europa pe segmentul entry-level cu noile modele electrice

Volkswagen speră că noile modele electrice accesibile o vor ajuta să ajungă la o cotă de piaţă de 20% pe acest segment în Europa, a afirmat directorul general al grupului german, Oliver Blume, înaintea Salonului auto de la Munchen, Germania, transmite DPA, citată de Agerpres.

„Avem un obiectiv clar: o poziţie de vârf pe segmentul entry-level pe piaţa noastră internă din Europa”, a declarat Blume.

Citește și: Noua lege europeană privind libertatea presei: ce schimbări se produc în UE

Grupul german are nevoie de o cotă de piaţă ridicată pe segmentul EV

Marţi va debuta la evenimentul de la Munchen, unul din cele mai mari din industria auto mondială, unde Volkswagen va lansa patru noi modele electrice, care vor ajunge pe piaţă în 2026. Ele includ ID Polo, cu un preţ de pornire de aproape 25.000 euro (29.300 dolari), în condiţiile în care Volkswagen are ca obiectiv majorarea vânzărilor de vehicule electrice (EV). În 2027 va fi lansat ID Every1, cu un preţ de pornire de aproximativ 20.000 euro.

De asemenea, grupul german are nevoie de o cotă de piaţă ridicată pe segmentul EV pentru a îndeplini cerinţele mai stricte ale UE privind emisiile, altfel se va confrunta cu amenzi ridicate.

Din motive de cost, toate cele patru modele vor fi produse în Spania, a anunţat compania

„Cu această nouă familie de vehicule, atacăm un segment important din mobilitatea electrică, cu potenţial ridicat de creştere”, a declarat Blume, adăugând că segmentul entry-level are un potenţial enorm.

Citește și: Stăuceni primește finanțare de la UE

Volkswagen susţine că este lider în domeniul vehiculelor electrice din Europa, cu o cotă de piaţă de 28%. Pe plan global, grupul a vândut aproape 466.000 EV în perioada ianuarie-iulie 2025, dintr-un total de 4,41 milioane.

Dar cel mai mare producător auto european, ca şi sectorul auto german în ansamblu, este afectat de dificultăţi în ultimii ani, pe fondul sporirii concurenţei externe, scăderea vânzărilor în China şi noile taxe vamale americane. În iunie, compania anunţase că va renunţa la 20.000 de angajaţi în Germania, până în 2030, ca parte a măsurilor de reducere a costurilor.

Diverse