Organizaţia Maritimă Internaţională (IMO) a luat decizia vineri, la Londra, de a implementa în premieră o strategie pentru reducerea emisiilor poluante rezultate din transportul maritim, decizie luată şi în urma presiunilor făcute de mai multe mici state insulare printre care şi Insulele Marshall (Micronezia), transmite Reuters, conform agerpres.
Vasele care transportă bunuri peste tot în lume, la preţuri fără concurenţă, produc mai mult de 2% din totalul emisiilor poluante la nivel global – adică la fel de mult ca Germania, notează agenţia britanică de presă. Însă transportatorii maritimi, la fel ca şi companiile aviatice, nu au stabilit până acum ţinte clare de reducere a emisiilor poluante. Acest lucru s-a schimbat vineri, la o întrunire la Londra a IMO, iar în mare parte această victorie se datorează şi Insulelor Marshall.
Citește și : Moscova dispune de ‘dovezi’ privind participarea directă a Londrei la ‘înscenarea’ atacului chimic în Siria
Atolii care formează Insulele Marshall sunt extrem de vulnerabili la creşterea nivelului apei în urma încălzirii globale provocate de acumularea de gaze cu efect de seră în atmosferă. Populaţia Insulelor Marshall este puternic dependentă de transportul maritim – aproximativ 90% din alimentele consumate de locuitorii acestor insule sunt aduse cu vaporul. În plus, Insulele Marshall sunt întrecute doar de Panama în ceea ce priveşte numărul de vase înregistrate şi au ştiut să profite de această pârghie de negociere.
“Asta a însemnat că am avut o oportunitate unică de a influenţa rezultatul negocierilor”, a declarat David Paul, ministrul pentru mediu din Insulele Marshall. “Noi suntem dependenţi, aproape complet, de transporturile maritime, într-un fel sau altul. Suntem o ţară mică dar când vine vorba de transportul maritim atunci suntem o forţă de luat în seamă”, a declarat oficialul în vârstă de 43 de ani pentru Reuters.
Insulele Marshall, o naţiune din Pacific unde Statele Unite au desfăşurat teste nucleare în anii ’40 şi ’50, nici măcar nu deţin o monedă proprie – moneda în circulaţie fiind dolarul american. Populaţia insulelor numără aproximativ 75.000 de locuitori – majoritatea lor trăind în capitala Majuro şi la Ebeye, cel de-al doilea oraş ca mărime.
Citește și : Secretarul general al ONU, Antonio Guterres, avertizează împotriva unei „escaladări militare totale” în Siria
Micuţul stat insular se confruntă deja cu spectrul schimbărilor climatice. Mareele mai înalte decât de obicei au inundat gospodării şi terenuri agricole şi au contaminat rezervele subterane de apă potabilă ale insulelor. De asemenea, perioadele din ce în ce mai lungi de secetă reprezintă o problemă pentru locuitorii acestor insule şi puţina agricultură pe care o practică.
“Insulele Marshall sunt în avangarda schimbărilor climatice. Ne confruntăm cu aceste schimbări în fiecare zi. Pe măsură ce apa marină distruge culturile şi rezervele de apă dulce, devine din ce în ce mai greu pentru noi să trăim în anumite zone ale insulelor”, a mai susţinut David Paul.
“Astfel de efecte ale încălzirii globale nu atrag atenţia comunităţii internaţionale la fel ca dezastrele rămase după trecerea unor puternice uragane, dar şi aceste efecte mai mici se adună şi lasă urme adânci asupra ţării. Chiar şi aşa, noi suntem hotărâţi să nu ne părăsim ţara şi vom exercita presiuni asupra ţărilor mari şi puternice pentru a le convinge să-şi reducă emisiile poluante, iar acasă încercăm să ne adaptăm şi să construim o comunitate mult mai rezistentă la astfel de provocări decât înainte”, a mai declarat oficialul insular.
