Putin are o problemă majoră: Maşinăria lui de război rămâne fără combustibil
La aproape 600 de zile de la invadarea Ucrainei, Vladimir Putin are o nouă problemă – maşinăria lui de război rămâne fără carburant. Săptămâna acesta Rusia a oprit practic toate exporturile de benzină şi motorină din ţară pentru a diminua impactul pe care consumul maşinăriei de război îl are asupra ruşilor de rând.
Liderul rus a încercat să menţină viaţa de zi cu zi a ruşilor izolată de cele mai grave efecte ale campaniei sale expansioniste pentru a minimiza riscurile pentru stabilitatea politică. Dar, cu toate resursele uriaşe pare care Rusia le deţine, preţurile carburanţilor au atins niveluri record în ultimele luni, transmite Mediafax.ro.
Petrolul trebuie rafinat, iar Rusia nu are capacitatea să rafineze la nivelurile dorite.
Moscova a decis săptămâna acesta să oprescă exporturile de carburant pentru a preveni penuria de acasă.
“Decizia a fost luată pentru a stabiliza preţurile la carburanţi pe piaţa internă”, a precizat joi guvernul rus într-o declaraţie, adăugând că va monitoriza zilnic situaţia producătorilor de alimente din ţară, ce depind mult de carburanţi pentru a produce şi transporta alimentele.
Ministrul agriculturii, Dmitri Patruşev, a propus la începutul acestei luni interzicerea temporară a exporturilor de produse combustibile pentru a evita o “catastrofă” în acest sezon de recoltă, potrivit Moscow Times.
Rusia, ţara plină de resurse – rămâne fără carburant
Interdicţia, care a intrat în vigoare imediat ce a fost publicată joi, este neobişnuită, deoarece Rusia este una dintre cele mai bogate ţări din lume în resurse, cu vaste depozite de petrol şi gaze naturale pe o masă continentală care se întinde pe 11 fusuri orare.
Putin are o problemă majoră: Maşinăria lui de război rămâne fără combustibil
Exporturile de energie sunt, de asemenea, o sursă vitală de venituri guvernamentale, vânzarea de produse petroliere şi gaze naturale contribuind cu 45% la bugetul federal al Rusiei în 2021, anul dinaintea invaziei lui Putin.
Ţări precum China, India şi Turcia vor fi probabil cel mai mult afectate.
Motorina europeană cu ridicata a crescut cu 5% şi s-a tranzacţionat din nou la peste 1.000 de dolari pe tonă metrică, potrivit Bloomberg News.
“La nivel global, preţurile mondiale la motorină se află deja la niveluri ridicate din cauza creşterii preţurilor petrolului şi a lipsei de capacitate de rafinare. Restricţiile asupra exporturilor de combustibil rusesc ar putea agrava această problemă”, a declarat analistul Finam Alexander Potavin.
