Tranzitul cerealelor ucrainene are loc prin două puncte de trecere a frontierei moldo-române: Giurgiulești-Galați și Costești-Stânca. La Costești, coada de camioane se întinde pe aproape trei kilometri.
O parte din camionagiii ucraineni au venit aici pentru a evita blocajele din vămi cauzate de transportatorii din Polonia, Slovacia și Ungaria, care protestează împotriva înlesnirilor oferite de UE ucrainenilor, potrivit europalibera.org.
Citeşte şi: Siegfried Mureșan explică de ce este nevoie de Moldova în UE
Mii de camioane care transportă bunuri comerciale au fost blocate timp de săptămâni la punctele de trecere a frontierei poloneze cu Ucraina din cauza protestelor care au început la 6 noiembrie.
Camionagiii polonezi au cerut restricții la accesul firmelor ucrainene de transport rutier de mărfuri în UE, care au fost eliminate după invazia pe scară largă a Rusiei în Ucraina anul trecut, iar camionagiii slovaci au organizat proteste similare.
Transportatorii polonezi și slovaci și-au acuzat omologii ucraineni că se folosesc de accesul fără autorizații în UE pentru a practica prețuri mai mici și a oferi servicii care nu le sunt permise.
Totodată, Ucraina încearcă să ocolească blocada creată de protestul transportatorilor rutieri polonezi la punctele de frontieră prin încărcarea şi deplasarea camioanelor pe platforme feroviare.
