Căile Ferate Române vor moderniza linia feroviară Roman – Iași – Ungheni (RO), după ce Agenția pentru Protecția Mediului (APM) Iași a emis Acordul de mediu pentru acest proiect.
Lucrările vizează reabilitarea a aproximativ 140 km de cale ferată, cu scopul de a crește viteza trenurilor de călători la 160 km/h și a celor de marfă la 120 km/h.
Citește și: Trei sferturi din suprafaţa Pământului a devenit ‘permanent mai aridă’
Proiectul este detaliat pe golazo.ro, unde pot fi citite informații suplimentare despre etapele și obiectivele modernizării, transmite TopIași.ro
Tronsonul de cale ferată Roman – Pașcani – Iași – Ungheni urmează să fie electrificat și dublat pe anumite porțiuni, ceea ce va permite creșterea capacității de transport și reducerea timpilor de călătorie.
Modernizarea include și construcția unei noi linii între Iași și Lețcani, destinată trenului metropolitan, cu o lungime de aproximativ 9 km.
Lucrările vor contribui la integrarea acestei rute în rețeaua europeană de transport TEN-T.
Măsuri pentru protecția mediului
Pe lângă lucrările de infrastructură, proiectul include măsuri pentru protecția mediului și reducerea poluării.
Vor fi instalate panouri fonoabsorbante în zonele locuite, se vor planta perdele forestiere și vor fi montate echipamente pentru colectarea și epurarea apelor uzate și pluviale.
APM Iași a impus condiții stricte pentru derularea lucrărilor, astfel încât impactul asupra mediului să fie minim.
Modernizarea liniei feroviare Roman – Iași este parte a unui obiectiv strategic mai amplu, care urmărește dezvoltarea unei rețele feroviare sustenabile și sigure.
Proiectul își propune să asigure o integrare mai bună cu alte moduri de transport și să contribuie la dezvoltarea economică a regiunii.
Citește și: Jean-Claude Juncker: Donald Trump ar trebui să fie tratat cu respect
Impact și obiective
Prin această investiție, CFR urmărește să modernizeze infrastructura feroviară din Moldova și să reducă timpul de tranzit între principalele orașe.
Dublarea și electrificarea căii ferate va permite circulația mai eficientă a trenurilor de marfă și călători, contribuind astfel la reducerea aglomerației rutiere.
Proiectul face parte dintr-o strategie mai largă de reabilitare a liniilor feroviare din România, menită să crească competitivitatea transportului pe calea ferată.
