Lucrările de reabilitarea podului pe râul Bâc și a pasajului de pe calea ferată, pe drumul M1 frontiera cu România – Leușeni – Chișinău – Dubăsari – frontiera cu Ucraina, km 94 – 95 au înregistrat un progres de peste 70%. Viceprim-ministrul Vladimir Bolea a discutat cu muncitorii de pe șantier și a inspectat mersul lucrărilor, informează Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR).
Potrivit MIDR, până acum, au fost executate lucrări de consolidare a fundațiilor și structurilor de siguranță (baterea piloților, montarea grinzilor prefabricate etc.) atât la pod, cât și la pasajul peste calea ferată.
Citește și: Cum influențează schimbarea orei somnul și sănătatea: sfaturi pentru o adaptare mai ușoară
„De asemenea, s-au montat borduri, indicatoare rutiere și piloni pentru iluminat; s-au realizat defrișări, excavări și terasamente pentru construcția a aproape 2 km de drum; au fost construite podețe și rigole pentru drenaj; malurile râului Bâc au fost consolidate, iar albia râului a fost stabilizată pe o distanță de 350 m pentru protejarea drumurilor de alunecările de teren”, menționează un comunicat al ministerului.
Totodată, în perioada următoare va fi instalat parapetul de siguranță pe podul peste râul Bâc și pe pasajul peste calea ferată, se va continua cu betonarea râului Bâc pe o lungime de 150 m și va fi turnat stratul de uzură pe drumurile de acces.
Ministrul Vladimir Bolea a vizitat și stația cu mozaic de la Stăuceni, unde lucrările de reabilitare sunt în plină desfășurare. În acest moment, se lucrează la restabilirea acoperișului și urmează reabilitarea tavanului, a tencuielii, construcția scărilor și amenajarea teritoriului adiacent.
