Singura fabrică de avioane militare din România ar putea ajunge în pragul falimentului, în contextul întârzierilor majore dintr-un program considerat esențial pentru pregătirea piloților militari.
Ministerul Apărării a notificat compania de stat Avioane Craiova cu privire la executarea unei garanții de zeci de milioane de lei, după ce modernizarea avioanelor de antrenament a întârziat ani la rând, arată Antena 3.
Citește și: Moldova obține dreptul de proprietate asupra Sanatoriului „Moldova” din Odesa
Cu un război la graniță și cu un ritm accelerat de achiziții de avioane de luptă, situația de la Craiova riscă să devină nu doar un eșec industrial, ci și un risc de securitate.
Cinci ani de întârzieri și niciun avion livrat
Contractul pentru modernizarea a 10 aeronave de antrenament IAR-99 Standard la configuraţia IAR-99 Şoim, semnat în urmă cu cinci ani, avea o valoare de aproximativ 275 de milioane de lei, fără TVA, și prevedea livrarea aparatelor până în 2024. Programul era considerat esențial pentru pregătirea avansată a piloților români, înainte de trecerea pe avioanele de luptă occidentale.
Deși Ministerul Apărării a plătit un avans pentru demararea lucrărilor, până în prezent Armata nu a primit niciun avion operațional. În acest context, instituția a decis să notifice compania de stat privind executarea garanției, arată sursa citată.
Miruță: „S-a întâlnit un prost cu un șmecher”
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat pentru Antena 3 că situația de la Avioane Craiova este rezultatul unui contract prost gestionat. „La situaţia de la Avioane Craiova s-a întâlnit un prost cu un şmecher. Prostul este Avioane Craiova! Şmecherul… mediul privat care a simţit o vulnerabilitate şi a beneficiat de prostie”, a spus Miruță.
El a explicat că ministerul a acordat un avans pentru ca lucrările să înceapă, dar întârzierile au dus la expirarea termenelor contractuale. „Ce a făcut Ministerul Apărării este că a notificat Avioane Craiova că vor executa garanţia. Ceea ce pentru Avioane Craiova poate să însemne stingerea luminii”, a avertizat ministrul.
Penalități uriașe și riscul falimentului
Citește și: FMI: Accelerarea reformelor structurale va stimula creșterea economică și nivelul de trai în Moldova
Pe lângă returnarea avansului, compania se confruntă cu penalități contractuale care pot ajunge la zeci de milioane de euro. Directorul fabricii, Nicu Fălcoi, a confirmat existența notificării și a spus că primele aeronave ar putea fi livrate în curând. „Este vorba de o scrisoare de garanţie de 41 de milioane de lei. Problema este la penalităţi, de 10–12 milioane de euro. Ar însemna falimentul fabricii”, a declarat acesta.
Situația este cu atât mai sensibilă cu cât România a început să beneficieze de fonduri europene consistente pentru programe militare, bani care ar putea susține industria de apărare, dacă proiectele vor include producție și mentenanță în țară.
