În acest an, de la bugetul de stat vor fi alocate 1,82 miliarde de lei Fondului rutier pentru întreținerea și repararea a 5.993 km de drumuri naționale și a construcțiilor inginerești ale acestora. Programul de alocare a fondurilor va fi aprobat în ședința de guvern din 25 februarie, informează Logos Press.
Din suma totală a Fondului rutier, aproximativ 672,7 milioane de lei vor fi utilizate pentru întreținerea curentă a rețelei de drumuri naționale. Din această sumă, 412,4 milioane de lei vor fi alocate pentru întreținerea pe timp de vară, inclusiv reparații ale pavajului din asfalt și beton, poduri și pasaje superioare.
Un total de 150 de milioane de lei vor fi alocate pentru întreținerea pe timp de iarnă – deszăpezire, combaterea poleiului și achiziționarea de materiale antiîngheț. 110,3 milioane de lei vor fi alocate pentru întreținerea periodică, inclusiv marcaje rutiere, instalarea de indicatoare și garduri, reparații la trotuare și parcări, lucrări la poduri și pasaje superioare. Pentru reparația drumurilor regionale și a podurilor sunt prevăzute în total 432,95 milioane de lei.
Cel mai mult va beneficia raionul Ialoveni – aproape 19,6 milioane de lei, Strășeni – 18 milioane de lei și Sîngerei – 16,6 milioane de lei. Cele mai mici sume sunt alocate raionului Basarabeasca – 2,24 milioane lei, Ocnița – 3,79 milioane lei și Edineț – 5,5 milioane lei. Municipiile Chișinău și Bălți vor primi aproximativ aceeași sumă – nu mai mult de 4,5 milioane de lei fiecare.
Cum se formează Fondul rutier Potrivit legii, Fondul Rutie
r este format din rețineri anuale din accizele la produsele petroliere, taxele de drum, taxele pentru eliberarea autorizațiilor de transport rutier internațional și de pasageri unici, amenzile pentru încălcarea regulilor de transport și deteriorarea infrastructurii rutiere, precum și o taxă pe vânzarea gazelor naturale utilizate drept combustibil pentru motoare.
Toate aceste fonduri sunt creditate la bugetul de stat prin sistemul de trezorerie al Ministerului de Finanțe. Reamintim că guvernul planifică o reformă a Fondului rutier, care ar trebui să fie finalizată până în 2028.
Ca parte a schimbărilor, vor exista două taxe separate: una pe proprietatea vehiculului, ale cărei fonduri vor fi direcționate către finanțarea drumurilor locale prin intermediul primăriilor, și una pe utilizarea drumurilor naționale.
