Transportul feroviar va putea beneficia de cofinanțare pentru a spori mobilitatea în unele localități. Prevederea este inclusă într-un proiect de lege votat astăzi de Parlament, în prima lectură, cu votul a 53 de deputați, comunică Moldpres.
Inițiativa de modificare a Codului transportului feroviar a fost prezentată în plenul Legislativului de Nicolai Mîndra, secretar de stat în domeniul infrastructurii drumurilor din cadrul Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.
Oficialul a subliniat că posibilitatea cofinanțării transportului feroviar ar putea contribui la fluidizarea traficului în anumite zone ale țării. Un exemplu este interconectarea Aeroportului Internațional „Eugen Doga” Chișinău cu rețeaua feroviară națională.
„Obiectivul principal al proiectului este implementarea accelerată a Codului, care prevede co-finanțarea întreținerii și dezvoltării infrastructurii feroviare, precum și subvenționarea curselor feroviare de pasageri prin încheierea contractelor de servicii publice de transport feroviar de pasageri. Aceste contracte pot fi aplicate în urma reorganizării Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” în două întreprinderi distincte. Reorganizarea este în derulare și, conform estimărilor, se va finaliza până la sfârșitul anului curent”, a declarat Nicolai Mîndra.
Acesta a menționat că în Legea bugetului de stat pentru anul 2026 au fost planificate surse pentru întreținerea infrastructurii feroviare și subvenționarea serviciilor de transport feroviar de pasageri.
„De asemenea, proiectul intervine cu explicații suplimentare privind modul de activitate al întreprinderilor feroviare pe piață. Aceste modificări aduc clarificări în procesul de emitere a actelor permisive pentru viitoarele întreprinderi înființate în urma reorganizării Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”. În același timp, proiectul prevede mecanisme de eliminare a riscurilor de perturbare a activității de transport feroviar de pasageri, prin introducerea normelor privind atribuirea directă a contractelor, fiind propuse limite de achiziționare și criterii de monitorizare a contractelor de servicii publice încheiate direct”, a afirmat Nicolai Mîndra.
Astfel, documentul conține prevederi care se referă la încheierea contractului multianual pentru administrarea infrastructurii feroviare, precum și a contractului pentru servicii publice de transport de pasageri. Acest lucru este necesar pentru valorificarea sumei de 300 de milioane de lei, prevăzută în Legea bugetului de stat pentru anul 2026, inclusiv înainte de finalizarea procesului de reorganizare a Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”.
Inițiativa face parte din procesul de armonizare a legislației naționale cu normele Uniunii Europene și de implementare a angajamentelor asumate de Republica Moldova în cadrul parcursului de aderare la UE.
Proiectul de lege va fi propus Parlamentului spre examinare în cea de-a doua lectură.
