Compania aeriană australiană Qantas a confirmat că în octombrie 2027 va introduce cel mai lung zbor de pasageri fără escală din lume pe ruta Sydney-Londra.
Zborul cu o distanță de peste 16.000 de kilometri va face pentru prima dată legătura fără escală între cele două orașe, relatează Euronews.
Citește și: Cresc cheltuielile pentru apărare
Compania aeriană a dezvăluit, de asemenea, prima dintre aeronavele sale Airbus A350-1000ULR special modificate care vor opera pe această rută. Se preconizează că durata zborului dintre Sydney și Londra va fi cuprinsă între 19 și 22 de ore.
Decizia face parte din Proiectul Sunrise, lansat de Qantas, care are ca obiectiv conectarea coastei de Est a Australiei cu alte destinații internaționale. Următoarea rută fără escală din acest proiect va fi Sydney – New York.
Calendarul de lansare pentru următoarele rute va fi anunțat anul viitor, menționează sursa citată.
Cel mai lung zbor de pasageri fără escală, programat în prezent, este cel operat de Singapore Airlines între Singapore și New York, acoperind 15.349 de kilometri în mai puțin de 19 ore.
O diferență semnificativă în materie de confort este faptul că zborul SQ24 al Singapore nu transportă pasageri la clasa economică.
În timp ce un Airbus A350-1000 standard poate transporta până la 480 de pasageri, A350-1000ULR personalizat pentru Qantas va transporta doar 238, inclusiv 140 de locuri la clasa economică, pe zborurile dintre Sydney și Londra.
Cea mai lungă cursă cu care un pasager la clasa economică poate călători în prezent cu un zbor direct este operată tot de Qantas, între Londra și Perth, pe coasta de vest a Australiei. Aceasta acoperă o distanță de 14.499 de kilometri, parcurși între 16 și 18 ore.
A350-1000ULR a fost special dezvoltat de Airbus pentru Proiectul Sunrise și este echipat cu un rezervor suplimentar de combustibil de 20.000 de litri, care îi permite să zboare peste 16.000 de kilometri non-stop, timp de până la 22 de ore.
Qantas va primi în total 12 astfel de aeronave, fiecare configurată cu 238 de locuri în patru cabine.
Citește și: Chișinăul apără dreptul militarilor moldoveni de a purta drapelul național în Zona de Securitate
O a doua aeronavă este în prezent în curs de testare și certificare de opt săptămâni, după ce a efectuat primul zbor la începutul acestei luni.
