Airbus are comenzi semnate pentru 60 de avioane din gama A320 cu un locator şi 10 modele A350 cu o mare companie aeriană, a informat directorul comercial al grupului aeronautic european, Christian Scherer, transmit DPA şi Reuters, potrivit agerpres.
Tranzacţiile vin pe lângă cele care vor fi anunţate săptămâna aceasta la Salonul aeronautic de la Paris şi vor fi înregistrate la finalul acestei luni, deşi numele cumpărătorilor nu va fi dat publicităţii, le-a spus jurnaliştilor Scherer. Acesta a adăugat că evenimentul de săptămâna aceasta va aduce noi dovezi privind redresarea semnificativă a cererii.
“Afacerile revin în forţă, iar Salonul aeronautic de la Paris va dovedi acest lucru”, a declarat oficialul Airbus – cel mai mare producător global de aeronave.
Şi directorul general al Airbus, Guillaume Faury, a atras atenţia asupra stabilizării lanţurilor de aprovizionare, deşi industria încă se confruntă cu presiuni din cauza deficitului de forţă de muncă.
Separat, surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul au declarat pentru Reuters că Airbus este în negocieri avansate pentru o nouă comandă majoră de la compania aeriană low-cost Viva Aerobus din Mexic.
Reprezentanţii Airbus nu au dorit să comenteze informaţia, iar cei ai operatorului aerian mexican nu au fost imediat disponibili pentru declaraţii.
Sursele susţin că tranzacţia implică peste 100 de aeronave.
În 2013, operatorul aerian mexican a renunţat la Boeing în favoarea Airbus şi a comandat 40 de avioane din gama A320.
La Salonul aeronautic de la Paris cei doi producători de aeronave concurează pentru a obţine comenzi, dar sursele spun că Airbus este favorită pentru a obţine comanda de la Viva Aerobus, deşi negocierile continuă.
Conform celor mai recente prognoze, Airbus se aşteaptă ca până în 2042 la nivel mondial să fie livrate 40.850 de avioane de pasageri şi marfă noi, ceea ce ar duce flota mondială la 46.560 de aparate în 2042, faţă de 22.880 de aparate în 2020.
Noile estimări reprezintă o uşoară îmbunătăţire (3,4%) faţă de precedentele estimări, publicate înaintea Salonului aeronautic de la de Farnborough, în iulie 2022, conform cărora în următorii 20 de ani ar urma să fie livrate 39.490 de avioane de pasageri şi marfă noi la nivel mondial.
Din cele 40.850 de avioane care ar urma să fie livrate în următorii 20 de ani, 39.930 ar urma să fie avioane de pasageri iar 920 vor fi avioane cargo.
Citeşte şi: Putin vrea să câştige timp în Ucraina şi speră la realegerea lui Trump în SUA – Black News
Aceste prognoze vin într-un moment în care companiile aeriene se îngrămădesc să facă noi comenzi pentru a-şi înnoi flotele. Sectorul aerian mondial s-a angajat să ajungă la neutralitatea emisiilor de carbon în 2050, ceea ce înseamnă în primul rând avioane care să consume mai puţin carburant şi deci să emită mai puţin CO2. În prezent, doar un sfert din avioanele în serviciu sunt aparate de ultima generaţie, care consumă cu până la 25% mai puţin carburant decât modelele din precedenta generaţie.
Cererea de aeronave pe plan mondial se va dubla până în 2024, a estimat recent producătorul american de aeronave Boeing. În următorii 20 de ani, companiile aeriene vor avea nevoie de 48.600 de avioane, după ce anul trecut se estima un nivel de 41.170.
