Un purtător de cuvânt al companiei a refuzat să comenteze informaţia, dar a spus: „Suntem într-un dialog continuu cu clienţii noştri. Încă operăm într-un mediu complex”.
Airbus a început anul cu o creştere a livrărilor cu 50% în ianuarie, comparativ cu perioada similară din 2023, când s-au resimţit efectele deficitului de componente şi ale perturbărilor din lanţul de aprovizionare.
Citește și Interpretul Irakli rămâne fără concert în Moldova, pentru a doua oară
Dar dificultăţile la livrările de motoare şi alte componente se menţin, iar deficitul de aeronave care sunt necesare pentru a face faţă cererii ridicate ar putea dura ani, au susţinut vorbitorii la conferinţa Airline Economics, care a avut loc săptămâna trecută la Dublin.
Preşedintele Air Lease, Steven Udvar-Hazy, declara la conferinţă că multe avioane cu un singur culoar Airbus şi Boeing vin „şi cu un an întârziere; aceasta este situaţia în prezent”.
Airbus şi-a depăşit anul trecut ţinta de livrări, predând companiilor de leasing şi operatorilor aerieni 735 de aeronave. Analiştii de la Jefferies se aşteaptă ca în acest an grupul aeronautic cu sediul la Toulouse să livreze aproximativ 800 de avioane.