Ancheta în cazul avionului companiei din Bangladesh US-Bangla, care s-a prăbuşit luni la Kathmandu făcând 49 de morţi, se orientează spre aparente probleme de comunicare între echipaj şi turnul de control al aeroportului capitalei nepaleze, relatează marţi AFP, conform agerpres.
Patruzeci şi nouă de persoane au fost ucise şi 22 rănite în prăbuşirea unui Bombardier Dash 8 Q400 turbopropulsor venind de la Dacca, cel mai grav accident de avion în Nepal într-un sfert de secol.
Citeşte şi: Tentativă de asasinat împotriva premierului palestinian în Fâşia Gaza. Şapte oameni sunt răniţi
Autorităţile aeronautice din Nepal au anunţat că au recuperat cutiile negre din epava calcinată a avionului ce a luat foc după ce s-a prăbuşit pe un teren viran lângă aeroport.
“Rămâne de stabilit cine a greşit, pilotul sau controlorii de trafic aerian”, a declarat directorul aeroportului Raj Kumar Chhetri, precizând că investigaţiile vor fi efectuate împreună cu Bangladesh.
O înregistrare a conversaţiei dintre piloţi şi turnul de control, publicată de mass-media, pare să indice o confuzie cu privire la procedurile de aterizare pe singura pistă a aeroportului.
Zborul a fost iniţial programat să aştepte la aproximativ 27 de kilometri de Kathmandu, dar a intrat mai repede în spaţiul aglomerat al singurului aeroport internaţional al ţării din Himalaya.
Directorul companiei aeriene din Bangladesh, Imran Asif, a declarat luni că “eroarea ar fi aparţinut turnului de control”.
Potrivit martorilor oculari, avionul US-Bangla şi-a schimbat brusc direcţia chiar înainte de accidentul soldat cu moartea a patru membri ai echipajului şi a 45 de pasageri. Potrivit supravieţuitorilor intervievaţi de France Presse, pilotul nu a transmis niciun mesaj de avertizare.
Citeşte şi: Accident teribil în Turcia. Un autobuz a intrat cu viteză într-un camion. Cel puţin 13 morţi
Avionul a lovit pista, a rupt gardul de sârmă ghimpată al aeroportului, lăsând o dâră de carburant înainte de a se opri în iarbă şi a lua foc. 22 de pasageri, aşezaţi în principal în partea dreaptă a cabinei, au reuşit să scape de flăcări ieşind pe geam sau au fost scoşi din epava avionului de echipele de salvare.
Acesta este accidentul aviatic cu cele mai multe victime în Nepal după 1992. Doar în ultimul deceniu, în Nepal au avut loc aproximativ 20 de accidente aviatice, cele mai multe implicând avioane mici care efectuau zboruri interne.
Cele mai multe dintre aceste accidente au fost puse pe seama lipsei de experienţă a piloţilor, precum şi problemelor de întreţinere a aparatelor. Avioanele nepaleze au interdicţie de zbor în spaţiul aerian european.
Reţeaua rutieră a Nepalului este slab dezvoltată şi zborurile interne sunt indispensabile pentru a ajunge în zone îndepărtate ale ţării.
Aeroportul din Kathmandu, situat într-o depresiune închisă de lanţul Himalaya, este renumit pentru dificultăţile la aterizare.
Potrivit experţilor, avionul canadian Bombardier Dash 8 Q400 este uşor manevrabil, dezvoltat pentru condiţiile dure din regiunea Arctică a Canadei şi adaptat reliefului montan din Nepal.
În septembrie 1992, 167 de persoane şi-au pierdut viaţa în prăbuşirea unei aeronave aparţinând companiei Pakistan International Airlines, lângă aeroportul din Kathmandu. Cu două luni înainte, un avion Thai Airways s-a prăbuşit în aceeaşi zonă, făcând 113 morţi.
Citeşte şi: Alegerile din Rusia: Putin, cei şapte pitici şi marele absent
