Calea Ferată din Moldova (CFM) înregistrează o schimbare vizibilă, după o perioadă dificilă marcată de datorii și restanțe salariale. În prezent, compania gestionează un flux de transport de trei ori mai mare decât acum 1–2 ani, iar veniturile lunare depășesc 60 de milioane de lei.
Potrivit premierului Dorin Recean, rezultatele sunt posibile datorită investițiilor corecte în infrastructură și accesului la piața europeană. Guvernul a alocat peste 150 de milioane de lei pentru reparații și achitarea restanțelor, iar suplimentar a oferit 1000 de tone de motorină din Rezerva de stat, potrivit agrobook.
Citește și: Stăuceni primește finanțare de la UE
Un progres esențial este creșterea transportului de cereale pe calea ferată. „Rezultatele nu au întârziat să apară – acum 80% din cerealele din Moldova sunt transportate pe calea ferată. Am ajuns la această cifră de la 20%, cum era anterior. O consecință importantă a acestui lucru este numărul tot mai mic de camioane cu cereale pe drumurile naționale și în vămi”, a evidențiat premierul.
În paralel, restanțele salariale au fost diminuate. „Restanțele la salarii au scăzut de la 7-8 luni la 4 luni și mergem înainte cu plata salariilor. În iunie, iulie și august s-au achitat 5 salarii restante”, a scris Dorin Recean pe rețelele de socializare.
Citește și: Noua lege europeană privind libertatea presei: ce schimbări se produc în UE
