O defecţiune a sistemului automat de propulsie nemonitorizată în mod adecvat de piloţi s-a aflat la originea prăbuşirii, în ianuarie 2021, a unui avion de linie al companiei indoneziene Sriwijaya, potrivit raportului final de anchetă, citat joi de Reuters şi AFP, potrivit agerpres.
Accidentul soldat cu moartea tuturor celor 62 de persoane aflate la bord, a treia prăbuşire a unei aeronave comerciale a Indoneziei în şase ani, a atras atenţia asupra problemelor de siguranţă ale aviaţiei indoneziene.
Citește și : Un general israelian face publice informaţii despre programul de drone înarmate
Potrivit Comisiei naţionale indoneziene pentru siguranţa transporturilor (KNKT), anomalia sistemului de acceleraţie a făcut ca avionul să basculeze spre stânga, dar înainte de a se prăbuşi acesta şi-a deviat puternic traiectoria.
Anchetatorii au conchis că o “lipsă de vigilenţă” a piloţilor i-a împiedicat să observe schimbarea de traiectorie, ceea ce a antrenat “acţiuni de redresare neadaptate”.
KNKT a menţionat că anchetatorii au întâmpinat dificultăţi în analizarea celor întâmplate în cabina de comandă a avionului, care avea o vechime de 26 de ani, întrucât vocea comandantului nu s-a înregistrat.
KNKT a mai afirmat că nu au existat norme privind pregătirea de către companiile aeriene a piloţilor pentru situaţii neobişnuite, dar că ulterior compania Sriwijaya a efectuat astfel de instructaje pentru piloţii săi.
Citește și : Următorul summit al NATO se va axa pe cheltuielile militare şi pe sprijinul pentru Ucraina
Cursa 182 a companiei indoneziene, un Boeing 737-500, având la bord 62 de pasageri şi membri de echipaj, s-a prăbuşit în Marea Java pe 9 ianuarie anul trecut, la câteva minute după decolarea din capitala Jakarta cu destinaţia Pontianak, capitala provinciei Kalimantanul de vest. A doua cutie neagră a avionului, înregistratorul de voce din cockpit, a fost găsită la aproape trei luni de la catastrofa aviatică.
