Crește temperatura în Marea Mediterană. Nu din cauza vremii, ci din cauza unei posibile întâlniri între grupul naval american condus de portavionul Gerald Ford și flotila rusească care navighează de săptămâni întregi în apele italiene.
Situația nu este încă un motiv de îngrijorare, dar riscul unei întâlniri față în față între navele celor două superputeri, confruntate în prezent cu criza internațională provocată de agresiunea Rusiei împotriva Ucrainei, impune alertă maximă, scrie „Il Messaggero” (Italia), potrivit stiripesurse.
Citește și: Maia Sandu: „Datorăm pacea noastră Ucrainei. Vrem să aderăm împreună la Uniunea Europeană”
Conform Itamilradar, luni dimineață, două portavioane Grumman C-2A Greyhound ale Marinei SUA au fost observate îndreptându-se spre Mediterana centrală de la baza din Sigonella, probabil angajate în operațiuni logistice și de transfer de personal în sprijinul Grupului de Atacare al Portavioanelor USS Gerald R. Ford, care a intrat în regiune în weekend. Cele două portavioane Greyhound au fost redistribuite la Sigonella sâmbătă, o mișcare care anticipează în mod clar sosirea grupului de atacare al portavioanelor în Mediterană.
Activitatea de astăzi confirmă faptul că Gerald R. Ford operează acum în Mediterana centrală, probabil în drum spre zona de operare atribuită Flotei a Șasea a SUA. USS Gerald R. Ford este cel mai nou și mai avansat portavion al Marinei SUA. Prezența sa în regiune vine într-un moment de concentrare strategică reînnoită asupra Mediteranei, cu o activitate sporită a forțelor NATO și ale partenerilor ca răspuns la tensiunile continue din Europa de Est, Africa de Nord și Orientul Mijlociu în general. Ca întotdeauna, mișcările aeronavelor logistice ale Marinei SUA oferă informații critice cu privire la poziționarea și pregătirea principalelor resurse navale: zborurile de astăzi sunt o altă indicație clară că operațiunile din Mediterană se intensifică.
În urmă cu doar o săptămână, în noaptea de duminică, 13 iulie, spre luni, 14 iulie, o flotilă navală rusă a traversat Strâmtoarea Siciliei, îndreptându-se spre est. Grupul era format din nava comercială Sparta, petrolierul General Skobelev și corveta “Boiki”, o navă din clasa Steregushchi. Aceasta din urmă, în special, face parte dintr-o clasă de corvete cu rachete construite pentru Marina Rusă. Aceste nave au fost proiectate de Biroul Central de Proiectare Marină Almaz și sunt în construcție de la începutul anilor 2000 la șantierele navale din Sankt Petersburg și Komsomolsk, pe râul Amur. Conform relatărilor Itamilradar, flotila a intrat în Marea Mediterană în seara zilei de 8 iulie și apoi a făcut o oprire de realimentare între zori și sfârșitul dimineții, în largul coastei Marocului, probabil cu sprijinul navei de aprovizionare rusești Viazma. După ce a abandonat operațiunile din portul sirian Tartus, Rusia nu mai menține o bază navală permanentă în regiune.
Citește și: UE a aprobat al 18-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei: „Unul dintre cele mai dure de până acum”
Prin urmare, unitățile navale rusești trebuie să se bazeze pe aranjamente de andocare temporară (cum este cazul în Algeria) sau să desfășoare operațiuni de reaprovizionare pe mare. Această limitare logistică a redus semnificativ atât numărul, cât și eficiența operațională a resurselor navale rusești din zonă. De exemplu, submarinele desfășurate de la începutul anului au efectuat doar croaziere simbolice, întotdeauna escortate de un remorcher, și au demonstrat o activitate operațională minimă în apele Mării Mediterane.
