După aproape patru ani de pauză, tronsonul feroviar Cahul – Giurgiulești a trecut astăzi testul de rezistență. Segmentul, grav afectat în 2022, a fost reabilitat, iar deschiderea oficială este planificată pentru 7 mai.
Potrivit întreprinderii „Calea Ferată din Moldova”, este vorba despre un segment strategic, inclusiv porțiunea din Văleni, potrivit radiomoldova.
Vezi și: Moldova nu își poate asigura independența alimentară
Tronsonul, construit în 2007, fusese avariat serios din cauza alunecărilor de teren provocate de fenomene naturale, afectând transportul de mărfuri spre Portul Internațional Liber Giurgiulești.
Trenurile încărcate cu cereale ocolesc și acum prin Ucraina, ceea ce implică cheltuieli și riscuri suplimentare.
Proiectul, finanțat de Guvern, a vizat reconstrucția a circa 400 de metri de cale ferată.
Lucrările au inclus intervenții complexe de consolidare a terenului și infrastructurii, fiind forați 920 de piloți, turnate circa 8 mii de tone de beton, stabilizarea terasamentului și instalarea sistemelor de drenaj pentru evacuarea apelor.
Citește și: Cresc cheltuielile pentru apărare
Totodată, a fost reconstruită integral suprastructura căii ferate, inclusiv balastul, traversele și șinele, pentru a asigura condiții optime de exploatare și siguranță.
Administrația CFM estimează că, odată cu deschiderea oficială a rutei, întreprinderea va avea venituri de aproximativ șapte milioane de lei.
