Agenția pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene a emis o nouă alertă prin care avertizează transportatorii non-europeni să nu zboare în spațiul aerian din vestul Rusiei. Alerta emisă joi avertizează asupra riscului ca avioanele să fie vizate neintenționat de sistemele de apărare aeriană.
Citește și: Gazprom și-a majorat producția cu zeci de miliarde de metri cubi de gaze
EASA a declarat că prăbușirea de luna trecută în Kazahstan a unui avion al Azerbaijan Airlines, după ce apărarea antiaeriană rusă a tras împotriva dronelor ucrainene, a demonstrat riscul ridicat. Cel puțin 38 de persoane au murit în accident.
Avertismentul este pentru operatorii din țări terțe autorizați de EASA, având în vedere că spațiul aerian rusesc a fost închis companiilor aeriene din Uniunea Europeană.
Agenţia federală de aviaţie a Rusiei a denunţat vineri recomandarea “absurdă” a Uniunii Europene, care a avertizat vineri cu privire la “riscurile crescute” cu care se confruntă avioanele de linie care zboară deasupra Rusiei, relatează AFP.
“Această recomandare ‘din motive de securitate’ pare deosebit de absurdă în contextul sancţiunilor în curs” care vizează sectorul aerian rus, a indicat Rossaviatsia. Aceasta “nu este altceva decât continuarea politicii de sancţiuni exercitate de ţările occidentale asupra industriei aviaţiei civile ruse”, a adăugat agenţia rusă.
Citește și: Tkaciuk: Declarațiile Kremlinului cresc popularitatea Maiei Sandu
Agenţia Europeană pentru Securitatea Aeriană (European Union Aviation Safety Agency/EASA) a avertizat vineri împotriva “riscurilor ridicate” pentru avioanele de linie care survolează Rusia din cauza “carenţelor” de coordonare cu armata, ilustrate – potrivit acesteia – prin prăbuşirea recentă a unui avion azer de pasageri.
Într-un “buletin de securitate cu privire la zonele de conflict” consultat vineri de agenţia de presă citată, EASA şi-a reînnoit recomandarea adresată companiilor aeriene să evite spaţiul aerian din vestul Rusiei, acesta fiind deja interzis de Moscova pentru transportatorii cu sediul în Uniunea Europeană, dar încă utilizat de avioanele chineze, turce şi din Golf, între altele.
