Republica Moldova a înregistrat în 2025 un număr-record de automobile importate. Peste 65 de mii de autoturisme au fost vămuite pe parcursul anului trecut, ceea ce reprezintă o creștere de peste două ori față de 2024. Potrivit experților, această majorare are la bază un cumul de factori economici și fiscali, inclusiv anticiparea unor modificări de taxe, condiții mai avantajoase pe piața externă și nevoia de reînnoire a parcului auto, notează Moldova1.
Datele Serviciului Vamal oferite Companiei „Teleradio-Moldova” arată că, în 2025, au fost vămuite 65.198 de autoturisme, iar împreună cu alte categorii de vehicule cifra totală ajunge la 65.482 de unități.
Citește și: Moldova va exporta energie electrică din surse regenerabile în Ucraina
Pentru comparație, în 2024 au fost vămuite 30.191 de autoturisme importate de persoane fizice. Diferența depășește cifra de 35 de mii de unități, iar creșterea este de peste 115%.
Majorarea importurilor s-a reflectat direct și în veniturile statului. În 2025, accizele colectate la importul autoturismelor au însumat 2.122,6 milioane de lei, la care se adaugă 4.6 milioane de lei TVA. În 2024, valoarea totală a taxelor vamale încasate pentru autoturisme a fost de aproximativ 1.06 miliarde de lei.
Cele mai multe autoturisme importate în 2025 au fost cu motor diesel sau semidiesel – 45.320 de unități. Alte 17.446 au fost hibride, iar 2.432 – electrice.
Piața rămâne dominată de automobile second-hand: 45.849 de unități au fost mașini folosite, iar 19.339 – autoturisme noi.
Achiziții grăbite pentru a evita eventuale scumpiri
Expertul economic Marin Gospodarenco susține că unul dintre factorii decisivi a acestor majorări a fost efectul de anticipare fiscală.
„Atunci când populația și importatorii se așteaptă la modificări ale taxelor, accizelor sau regulilor de import, apare un val de cumpărări în avans. În 2025, multe persoane au grăbit achiziția pentru a evita eventuale scumpiri viitoare din cauza ajustării accizelor și a schimbării formulei de calcul a valorii vamale sau a restricțiilor privind vechimea și standardele de emisii. Astfel de fenomene sunt frecvente în economiile mici la schimbări de politică fiscală”, a spus expertul.
Acesta a amintit reforma fiscală discutată în anul trecut, care prevedea înlocuirea accizelor calculate în funcție de capacitatea cilindrică și cu aplicarea unui TVA de 20% la valoarea în vamă a autoturismelor, începând cu 1 ianuarie 2026. Măsura a fost, însă, amânată în octombrie 2025, pe termen nedefinit, autoritățile invocând necesitatea unui sistem sigur și transparent de evaluare a valorii mașinilor pentru a preveni abuzurile sau subevaluările.
Până la o nouă decizie, rămâne în vigoare regimul actual: accizele, taxa vamală și taxa de lux pentru automobilele scumpe.
Potrivit lui Gospodarenco, au contat și condițiile de pe piața externă.
„Prețurile mașinilor second-hand din Europa au devenit relativ mai accesibile, iar stabilitatea leului moldovenesc a făcut importurile mai convenabile. Pentru o gospodărie, diferența de câteva mii de euro contează decisiv, iar atunci când costul total scade, cererea crește brusc”, a explicat expertul.
El a mai menționat și revenirea temporară a cetățenilor din diaspora, precum și faptul că parcul auto din Republica Moldova este îmbătrânit, iar pentru multe gospodării automobilul rămâne un bun necesar.
„Astfel, dublarea numărului de autoturisme vămuite nu reflectă neapărat o prosperitate bruscă a populației, ci mai degrabă un cumul de anticipații fiscale, oportunități de preț, remitențe și nevoia reală de mobilitate”, a mai punctat expertul.
Citește și: Igor Grosu: Avem scopul ambițios de a repara 3 mii de km de drumuri până în anul 2029
Cel mai scump autoturism vămuit în 2025 a fost un Ferrari Purosangue F175, potrivit datelor Serviciului Vamal.
Pe piața europeană, un astfel de model pornește de la aproximativ 400.000 de euro și poate depăși 600.000 de euro, în funcție de configurație.
Vămuirea unui asemenea automobil poate depăși suma de 60.000 de euro, în funcție de valoarea declarată.
