Companiile aeriene au început să reducă masiv numărul de locuri disponibile în cursele programate pentru luna mai, pe fondul creșterii accelerate a prețului combustibilului pentru aviație, provocată de războiul din Orientul Mijlociu și de blocajele din zona Golfului Persic.
În total, aproximativ două milioane de locuri au dispărut deja din programele operatorilor aerieni, iar circa 13.000 de zboruri au fost eliminate la nivel global, potrivit datelor companiei de analiză aviatică Cirium, potrivit stiripesurse.
Citește și: Cresc cheltuielile pentru apărare
The Guardian scrie că marile companii aeriene și autoritățile europene se tem că problemele de aprovizionare cu combustibil s-ar putea agrava în lunile de vară și ar putea provoca noi anulări de curse.
Prețul combustibilului s-a dublat după atacurile asupra Iranului
Prețul kerosenului pentru aviație s-a dublat după atacul lansat de SUA și Israel asupra Iranului și după închiderea strâmtorii Ormuz, una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul petrolului și produselor petroliere.
Deocamdată, industria aviatică spune că nu există o penurie imediată de combustibil, întrucât operatorii au vizibilitate asupra stocurilor pentru aproximativ șase săptămâni. Totuși, agențiile internaționale avertizează că Europa ar putea intra într-o zonă de risc dacă perturbările din Orientul Mijlociu continuă.
Analiștii de la Goldman Sachs avertizează că Marea Britanie este una dintre cele mai expuse țări europene, din cauza dependenței ridicate de importurile de combustibil pentru aviație și a capacității reduse de rafinare.
Potrivit băncii americane, stocurile britanice ar putea ajunge la „niveluri critic de scăzute”, ceea ce ar putea duce inclusiv la măsuri de raționalizare.
Istanbul și Munchen, printre cele mai afectate aeroporturi
Cele mai mari reduceri de zboruri au fost înregistrate la Istanbul și Munchen, după ce Turkish Airlines și Lufthansa au început să își reducă programele de operare.
Lufthansa a eliminat aproximativ 20.000 de zboruri pe distanțe scurte operate prin subsidiara CityLine.
O parte dintre cele două milioane de locuri dispărute au fost eliminate prin anulări directe, însă multe companii au ales și o altă soluție: înlocuirea avioanelor mari cu aeronave mai mici, pentru a reduce consumul de combustibil.
În schimb, companii precum easyJet și Wizz Air au anunțat că nu intenționează să reducă zborurile programate pentru sezonul de vară, deoarece o parte importantă a combustibilului a fost cumpărată anticipat, la prețuri stabilite înainte de scumpiri.
Guvernul britanic pregătește măsuri speciale pentru vară
Autoritățile britanice au început deja discuții cu industria aviatică pentru a evita haosul în plin sezon al vacanțelor.
Vezi și: Moldova nu își poate asigura independența alimentară
Guvernul de la Londra ia în calcul relaxarea regulilor privind sloturile aeroportuare, astfel încât companiile să poată anula curse cu puțini pasageri fără să piardă drepturile de operare pentru sezonul următor.
Miniștrii britanici au explicat că unele zboruri aproape goale ar putea fi eliminate pentru a evita risipa de combustibil.
În paralel, rafinăriile britanice au fost rugate să maximizeze producția de combustibil pentru aviație, ca parte a planurilor de urgență pregătite de autorități.
