Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale propune deblocarea urgentă a reparațiilor pentru infrastructura feroviară critică prin eliminarea condiționării contractelor de finanțare de finalizarea procesului complex de reorganizare a „Căii Ferate din Moldova”.
În prezent, necesitatea de a aștepta dezmembrarea oficială a întreprinderii și înființarea noii entități „Pasageri și Marfă” blochează accesul la resurse vitale, potrivit logos-pres.md.
Vezi și: Moldova nu își poate asigura independența alimentară
Proiectul de modificare a Codului transportului feroviar va permite semnarea contractelor multianuale de administrare în regim prioritar, valorificând astfel cele 300 de milioane de lei planificate în bugetul de stat pentru anul 2026.
Pentru a asigura continuitatea serviciilor feroviare în timpul tranziției, noua societate „Calea Ferată din Moldova – Pasageri și Marfă” va putea obține autorizațiile necesare chiar și în contextul datoriilor istorice acumulate, cu condiția asumării unui plan clar de stingere a acestor obligații financiare către bugetul asigurărilor sociale și medicale.
Citește și: Cresc cheltuielile pentru apărare
În paralel, proiectul deschide calea pentru proiecte strategice de mobilitate urbană prin introducerea cadrului legal necesar subvenționării transportului feroviar pe distanțe scurte, ceea ce va permite, în premieră, interconectarea Aeroportului Internațional „Eugen Doga” cu rețeaua feroviară națională, reducând presiunea asupra traficului rutier.
Proiectul urmează a fi examinat în ședința de Guvern de miercuri, 3 iunie.
Vezi și: Moldova nu își poate asigura independența alimentară
