Citește și: Moldova obține dreptul de proprietate asupra Sanatoriului „Moldova” din Odesa
Și importurile de motorină au revenit pe creștere. În 2025 au fost aduse 214 494 tone, comparativ cu 171 598 tone în 2024. Deși nivelul nu atinge vârful din 2023, când s-au adus peste 478 mii tone (import și tranzit), creșterea față de anul precedent rămâne pronunțată. Numărul de nave pentru motorină a crescut de la 53 la 70.
Categoria minereuri, cărbune și metal a avut, la rândul ei, o evoluție pozitivă. Volumul a urcat la 183 229 tone în 2025, față de 151 416 tone în 2024. Creșterea a avut loc pe fonul unei activități mai dinamice în sectorul industrial și al construcțiilor.
Un rol important îl au și materialele pentru construcții. Importurile de criblură, nisip, pietriș și perlit ajung la 445 804 tone în 2025, în creștere față de 394 416 tone în 2024 și 276 670 tone în 2023. Ponderea acestei categorii rămâne cea mai mare în structura importurilor navale, de 37%.
Citește și: FMI: Accelerarea reformelor structurale va stimula creșterea economică și nivelul de trai în Moldova
Importurile de benzină s-au menținut la un nivel ridicat, peste 105 mii tone, ușor sub 2024, dar peste anii anteriori. În schimb, categoria sare, sodă și zahăr s-a redus la 37 420 tone, după un maxim în 2024. Apar și volume mici de ulei de floarea-soarelui și utilaje pentru calea ferată.
Analiza transportului naval de mărfuri importate pe categorii de produse
