Cel mai înalt pod din lume nu se află în America de Nord sau în Asia, continente cunoscute pentru construcțiile ieșite din comun. Podul spectaculos a fost construit în Franța fiind parte a unei autostrăzi. Podul este mai înalt decât mulți zgârie-nori, ia accesul pietonal a fost interzis.
Cel mai înalt pod din lume este Viaductul Millau. Potrivit Express, acesta face parte dintr-o autostradă care leagă Parisul de litoralul Mării Mediterane și are o înălțime de 343 de metri. Construcția uriașă este mai înaltă decât mulți zgârie-nori, dar și decât Turnul Eiffel. Monumentul din Paris măsoară 330 de metri.
Vezi și: Destinații de vacanță care îți schimbă viața
Viaductul Millau traversează Valea Tarn și se întinde pe o lungime de 2.460 de metri. Podul din sudul Franței a costat aproximativ 400 de milioane de euro și a fost proiectat de arhitectul britanic Norman Foster. Obiectivul a fost inaugurat în 2004, la capătul unor lucrări care au ținut doar trei ani. Construcția a fost realizată în baza unor planuri din anii 80 care vizau scoaterea traficului auto din orașul Millau. Echipa care a proiectat viaductul a ales cea mai viabilă soluție pentru traversarea văii și a râului, cu cel mai mic impact ecologic asupra zonei.
În mod surprinzător, cel mai înalt pod din lume nu se află în țări precum China sau SUA. Podul francez a devenit un obiectiv turistic, deși accesul pietonal pe viaduct este interzis. În schimb se organizează tururi ghidate care implică parcurgerea unui traseu dedicat naturii către o punte de observație sub pod și chiar aventurarea în interiorul unuia dintre cei mai înalți piloni. Anual bicicliștii care participă la Turul Franței trec prin zonă.
Citește și: Chișinăul apără dreptul militarilor moldoveni de a purta drapelul național în Zona de Securitate
Podul are caracteristici speciale pentru a împiedica șoferii să simtă că „plutesc”. Viaductul are o curbă ușoară pe ambele sensuri, cu o rază de 20 de kilometri. O altă caracteristică este înclinația ușoară a drumului care îmbunătățește vizibilitatea și liniștește șoferul. Podul este expus la rafale puternice de până la 150 km/h, așa că designerii au instalat ecrane laterale care reduc impactul vântului cu 50%.
