Moldova va primi de la BERD a treia tranșă de 18,2 milioane de euro
Acest lucru a fost anunțat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, menționând că acest lucru este stipulat în acordul de amendament nr. 1 la acordul de împrumut dintre Republica Moldova și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare “RLF – Răspuns rapid – Căile Ferate din Moldova”, semnat la Chișinău.
Documentul a fost semnat la sfârșitul săptămânii trecute, în cadrul vizitei în Moldova a lui Matteo Patrone, vicepreședinte BERD pentru sectorul bancar, și Arvid Turkner, noul director general al BERD pentru Ucraina și Moldova. Din partea moldovenească, acordul a fost semnat de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu. Acordul stipulează că Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare va oferi Moldovei 18,2 milioane de euro pentru reabilitarea coridorului feroviar Nord-Centru în cadrul inițiativei “Coridoare de solidaritate”.
Aceasta este cea de-a treia tranșă pe care BERD o alocă pentru implementarea acestui proiect (prima tranșă a totalizat 12 milioane de euro, iar a doua – 11 milioane de euro). Beneficiarul este Întreprinderea de Stat “Calea Ferată din Moldova”, care va rambursa împrumutul, cu posibilitatea ca Ministerul Finanțelor să acopere obligațiile financiare ale împrumuturilor pentru infrastructura feroviară de stat.
Acordul a fost semnat pe un termen de 15 ani, dobânda la împrumut este variabilă și în prezent este de 3,65 la sută pe an. Prima rambursare a împrumutului este programată la 3 ani de la intrarea în vigoare a acordului. În general, proiectul prevede reabilitarea coridorului feroviar Vălcineț – Ocnița – Bălți – Ungheni – Chișinău – Căinari, cu o lungime de 446 km, din care 128 km de cale ferată se află în stare nesatisfăcătoare. Proiectul va fi implementat cu sprijinul financiar al partenerilor, în special, BERD a oferit un împrumut de 23 de milioane de euro, BEI – 41,2 milioane de euro, alte 19,56 milioane de euro vor fi un grant prin intermediul Instrumentului European de Vecinătate.
Acest tronson de cale ferată asigură legături cu zonele industriale din nordul și centrul Republicii Moldova, inclusiv cu zonele economice libere din Mărculești, Bălți, Ungheni și Chișinău. Coridorul feroviar este important pentru exporturile, importurile și tranzitul de mărfuri din România și Ucraina. În plus, acest tronson conectează coridorul feroviar Căinari-Cimișlia-Basarabeasca-Giurgiulești, utilizat pentru logistica de transbordare în porturile de la Dunăre și Marea Neagră. Lucrările de reparații pe această secțiune sunt planificate să fie finalizate până la sfârșitul anului 2025.
BERD a precizat într-un comunicat că finanțarea reabilitării căilor ferate din Moldova sprijină eforturile guvernului de a îmbunătăți rețeaua feroviară a țării și de a menține infrastructura feroviară la un nivel acceptabil pentru a promova creșterea economică și integrarea regională. Proiectul face parte din programul de solidaritate UE-Ucraina, care are ca scop să ofere o alternativă la rutele maritime pentru importurile și exporturile de bunuri din Ucraina către Europa.
Proiectul va îmbunătăți securitatea alimentară prin facilitarea livrării de mărfuri ucrainene la Constanța, cel mai mare port operațional de la Marea Neagră, precum și în porturile românești, moldovenești și ucrainene Galați, Reni, Izmail și Giurgiulești. Acestea au o capacitate operațională combinată capabilă să acopere o parte semnificativă a nevoilor de export ale Ucrainei.
BERD a declarat că a sprijinit ferm Ucraina și țările vecine de când Rusia a invadat Ucraina în 2022, mărindu-și semnificativ investițiile în țările afectate de război. În calitate de cel mai mare investitor instituțional din Moldova, BERD a investit până în prezent peste 2,4 miliarde de euro în Moldova prin intermediul a 176 de proiecte.
