România va construi primii cinci kilometri din Autostrada Ungheni – Chișinău de pe teritoriul Republicii Moldova, care este o continuare peste Prut a Autostrăzii Unirii A8. Segmentul ce urmează a fi realizat de partea română cuprinde Podul peste Prut și centura municipiului Ungheni, informează MOLDPRES.
Secretarul de stat al ministerului Transporturilor din România, Horațiu Cosma, a menționat că lucrările sunt prevăzute în contractul de proiectare și execuție a Tronsonului 4 al Autostrăzii Unirii A8, pentru construcția căruia a fost lansată licitația la finele lunii decembrie.
„Un aspect deosebit de important este faptul că România va construi, cu fonduri europene, primii kilometri de autostradă de pe teritoriul Republicii Moldova. În cadrul aceluiași contract, constructorul va realiza și primii 5 km din Autostrada Ungheni – Chișinău, între Podul peste Prut și centura municipiului Ungheni – un nou pas concret în unirea tuturor românilor în Uniunea Europeană”, a afirmat Horațiu Cosma.
Este pentru prima dată când o autostradă finanțată din fonduri europene este construită concomitent pe ambele maluri ale Prutului, deschizând drumul viitoarei conexiuni rapide Ungheni – Chișinău.
Citește și: Câți bani a luat România de la UE față de sumele cu care a contribuit, de la aderare
Autostrada Ungheni–Chișinău, proiect strategic de infrastructură rutieră, reprezintă continuarea Autostrăzii Unirii A8, care va lega estul României de vestul țării și de Republica Moldova, prin punctul de frontieră Ungheni. Acest coridor rutier este conceput pentru a asigura o conexiune rapidă și modernă între rețelele de transport din Uniunea Europeană și Republica Moldova.
Un element-cheie al proiectului este podul rutier peste râul Prut de la Ungheni, denumit simbolic „Podul de Flori”, a cărui construcție a demarat la 26 aprilie 2025. Podul va asigura traversarea directă a frontierei și va facilita circulația mărfurilor și a pasagerilor, contribuind la intensificarea schimburilor economice și la creșterea mobilității transfrontaliere.
