Într-un interviu acordat MOLDPRES, Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România, dezvăluie planurile care vor schimba radical mobilitatea din regiune în următorii ani.
Întrebat care e semnificația testării liniei feroviare ce face conexiunea cu stația Prut-2 Cantemir, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Ionel Scrioșteanu a declarat că este un moment important pentru conectivitatea dintre România și Republica Moldova.
Vezi și: Moldova nu își poate asigura independența alimentară
“Am testat atât linia cu ecartament european, cât și cea cu ecartament larg. Practic, infrastructura este pregătită pentru operarea traficului, inclusiv pentru transportul de marfă. Mai avem câțiva pași birocratici pentru deschiderea oficială a punctului de frontieră, dar ne dorim ca acest lucru să se întâmple cât mai curând, ideal înainte de sezonul agricol”, a declarat Scrioșteanu în interviul acordat MOLDPRES.
Oficialul român a mai spus că sunt în lucru patru noi poduri peste Prut, în faza de studii de fezabilitate. În paralel, sunt modernizate sau se pregătește reconstrucția unor poduri esențiale precum Sculeni–Sculeni, Oancea–Cahul și Albița–Leușeni.
Referitor la dezvoltarea per ansamblu a infrastructurii de transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu a explicat că au fost testate ambele linii feroviare între Fălciu și Cantemir cu trenuri cu ecartamente diferite (european și sovietic), ca urmare a finalizării lucrărilor de reabilitare a acestui segment: “Scopul principal este ca mărfurile dinspre Portul Constanța să poată fi transbordate către trenuri cu ecartament larg și camioane în stația Prut 2″.
“Avem un proiect comun finanțat prin mecanismul SAFE pentru modernizarea și electrificarea liniei Iași–Ungheni. Este un proiect strategic, deoarece introduce ecartamentul european în Republica Moldova.În aproximativ un an și jumătate vom avea primul tronson electrificat, ceea ce va reprezenta începutul unei conexiuni moderne până la Chișinău. O altă veste importantă vizează Autostrada Târgu Neamț – Iași – Ungheni (A8)”, a mai spus secretarul de stat din Ministerul Transporturilor.
Citește și: Cresc cheltuielile pentru apărare
El a mai anunțat că în maxim două luni vor fi demarate licitațiile pentru reabilitarea și electrificarea tronsonului feroviar Iași – Ungheni, care presupune inclusiv electrificarea în premieră a unui tronson cu ecartament european în Republica Moldova.
