Sute de români au ajuns să se plângă pe rețelele sociale de noile valori ale impozitelor pe mașină și locuință, după ce Guvernul a adoptat la finalul anului trecut o reformă a taxelor locale. Mai exact, din acest an a crescut valoarea impozabilă a clădirilor, în vreme ce la mașini a fost introdusă o componentă de poluare, iar la modelele electrice și hibride au dispărut facilitățile.
Inițial, plângerile au vizat faptul că portalul Ghiseul.ro nu funcționează, dar odată ce acesta a redevenit funcțional, iar oamenii au putut să își consulte impozitele datorate, totul s-a transformat în furie la adresa autorităților. În timp ce puțini au remarcat o mică scădere, în special la mașinile cu motoare sub doi litri, alții s-au declarat șocați de valori.
Citeşte şi: Un moldovean şi-a înscenat furtul propriei sale maşini în România – Stiripesurse.md
Profesorul de economie Bogdan Glăvan a acuzat statul de „terorism fiscal” și a remarcat că unele valori le depășesc chiar și pe cele din Germania.
„Alertă de terorism fiscal în România. Statul român impune taxe pe proprietate în termeni nominali (!) mai mari decât Germania și doar un retardat poate să aprecieze”, a scris acesta pe Facebook.
Exemple contradictorii
„Mai detaliat, pentru mașinile cu motoare de 2500 cmc (centimetri cubi – n.r.) și mai mari, statul român prelevă o sumă care este egală sau mai mare cu impozitul stabilit în Germania, o țară unde veniturile populației sunt mai mari. Iată câteva exemple: BMW 530d 3000 cmc din 2018: în Germania impozitul este 379 euro, în România este 444 euro; Mazda CX-5 2500 cmc din 2019: în Germania impozitul este 198 euro, iar în România tot 198 euro; Ford Kuga 2500 cmc hibrid din 2025: în Germania impozitul este 134 euro, în România 194 euro; Toyota RAV4 2500 cmc hibrid din 2025: în Germania impozitul este 127 euro, în România 194 euro; Toyota RAV4 PHEV din 2025: în Germania impozitul este 44 euro, în România 135 euro”, conform lui Glăvan.
Acesta a specificat că este vorba despre mașini de clasă medie, nu de lux, și a acuzat existența unor discriminări între modele cu prețuri similare.
„Așa cum există pensii speciale, în România există și impozite speciale. Posesorii de mașini franțuzești, de exemplu, Renault, Citroen, Peugeot, sunt «privilegiați», fără ca mașinile lor să fie mai mici, mai nepoluante sau măcar mai ieftine decât altele similare”, spune profesorul de economie.
Explozie la mașini hibride
„De exemplu, știți care este impozitul pentru un Renault Rafale 4×4 PHEV (plug-in hibrid – n.r.), 300 CP, al cărui preț oficial pleacă de la 54.000 euro? 68 de lei românești. În schimb, pentru o Toyota RAV4 PHEV, tot 4×4, de putere similară dar, totuși o mașină mai mică și ceva mai ieftină, plătești impozit 700 lei, adică de 10 ori mai mult. Motivul «tehnic» este acela că Renault funcționează cu un motor termic foarte mic de 1.200 cmc”, susține acesta.
Într-o altă postare, Glăvan a remarcat faptul că impozitul pentru mașina sa Honda de 19 ani este mai mic decât pentru o mașină Toyota hibridă nouă, care consumă și poluează la jumătate.
Nu este singurul care acuză modul de calcul. Fostul șef al Fiscului, avocatul Sebastian Bodu, a venit cu propriul exemplu:
„Mi-am calculat impozitul pe Ghiseul.ro. Pentru un autoturism hibrid, 2 ani vechime, mi-a dat un impozit mai mare cu 2443%!”.
„Impozit auto 2025 – 145 de lei românești. Impozit auto 2026 – 2.244 de lei. Mașină nouă, hibrid, adică puțin poluantă. Cum să crești o taxă cu 1500%? Cum? Vă spun, rumeguș au în cap, nu creier”, se plânge un alt internaut.
„Păcăleala” eco
Avocatul Gabriel Biriș a explicat creșterea prin dispariția reducerii de 95% de care beneficiau mașinile hibride și electrice.
O serie de internauți au acuzat Guvernul de „păcăleală”, afirmând că au plătit prețuri de două până la patru ori mai mari pentru mașini eco, la care au achitat deja taxe mai mari din cauza valorii ridicate, iar acum se văd „trași în piept” de stat.
Profesorul de economie Cristian Păun a afirmat la Digi24 că impozitul pentru mașina sa hibridă a crescut de la 64 de lei la 767 de lei românești.
Paradoxul de la locuințe
Păun a spus că la locuințe taxele au crescut, însă în alte state există taxe mici sau chiar zero pentru locuința de domiciliu și taxe mari pentru casele de vacanță sau pentru cei care dețin mai multe imobile.
Guvernul a susținut că majorarea impozitelor pe locuințe se face pentru a taxa imobilele mai aproape de valoarea de piață și din cauza faptului că România încasează foarte puțin din taxe locale comparativ cu alte state europene.
Dublări
Deși Guvernul a anunțat o creștere medie de 80%, unii proprietari s-au trezit cu majorări mult mai mari. Pe grupul „Cetățean Sector 3”, un internaut a arătat că majorarea a fost de 2,5 ori:
- apartament de 45,84 metri pătrați: impozit 430 lei în 2026, față de 183 lei în 2025;
- apartament de 75,55 metri pătrați: impozit 779 lei în 2026, față de 291 lei în 2025.
Recalculări
Pe lângă creșterile de impozit, unii internauți s-au plâns că au primit recalculări după ce au achitat inițial sumele afișate pe Ghiseul.ro.
„Dimineață aveam o sumă de plată, iar seara, după ce am reușit să intru din nou în aplicație, suma crescuse considerabil. Putem ști măcar cât să plătim?”, a scris un internaut, al cărui impozit a crescut de la 493 la 571 de lei românești.
Puțin față de alții
Pentru locuințe, românii plătesc unele dintre cele mai mici taxe din Uniunea Europeană, aproximativ 93 de euro pe an. Media europeană este de circa 710 euro, iar în state precum Franța taxele ajung la mii de euro.
Ponderea impozitelor pe proprietate în PIB este de doar 0,5% în România, față de media europeană de 1,9%.
