StiripesurseȘtirile zileiDoi comandanţi US Navy vor fi judecaţi după ce vasele lor...

Doi comandanţi US Navy vor fi judecaţi după ce vasele lor au fost implicate în accidente maritime grave

Publicat:

O procedură a fost deschisă, în special pentru “omor prin neglijenţă”, împotriva comandanţilor a două nave ale marinei americane implicate în două coliziuni soldate cu 17 morţi în 2017, a anunţat US Navy, informează miercuri AFP, potrivit agerpres.

Pe 17 iunie 2017, distrugătorul USS Fitzgerald a lovit o navă container navigând sub pavilion filipinez, Crystal, în largul oraşului japonez Yokosuka, făcând şapte morţi.

Citeşte şi: Un meteorit a căzut lângă Detroit şi a provocat un cutremur – VIDEO


Pe 21 august 2017, 10 marinari au fost ucişi când distrugătorul lansator de rachete USS John McCain a lovit Alnic, un petrolier navigând sub pavilionul Liberiei, în Strâmtoarea Singapore.

“Audieri sunt convocate pentru a evalua elementele ce susţin posibile acuzaţii penale împotriva unor membri de pe Fitzgerald”, precum şi comandantului USS John S. McCain, explică US Navy într-un comunicat.

Comandantul, doi locotenenţi şi un sublocotenent de pe Fitzgerald, precum comandantul navei John S. McCain riscă inculparea pentru că “au lipsit de la datorie, au pus în pericol o navă şi pentru omor prin neglijenţă”, adaugă US Navy.

Raportul oficial al Marinei americane a conchis în noiembrie că accidentele s-au produs din cauza “mai multor greşeli ale marinarilor (serviciului) de cart”.

“Ambele accidente puteau fi evitate şi anchetatorii au descoperit erori multiple (ale serviciului) de cart ce au contribuit la incidente”, a estimat şeful operaţiunilor navale ale Marinei, amiralul John Richardson, în raportul său.

După aceste două accidente, viceamiralul Joseph Aucoin, comandantul Flotei a 7-a a US Navy cu baza în Japonia, a fost demis. Comandanţii celor două nave încriminate au fost de asemenea eliberaţi din funcţie.

Citeşte şi: Un fost agent CIA a fost arestat pentru păstrarea de documente ULTRAsecrete

Pentru Fitzgerald, cei trei principali ofiţeri de bord au fost absenţi în momentul incidentului, în orei 01:30, iar ofiţerii de cart nu au putut beneficia de experienţa lor, potrivit raportului US Navy. Ei nu şi-au dat seama de pericolul de coliziune la timp pentru a reacţiona în mod corespunzător şi nu l-au alertat pe comandant când au înţeles pericolul.

Pentru John McCain, ancheta a stabilit că mai mulţi marinari de cart în acea noapte fuseseră temporar repartizaţi pe această navă şi nu cunoşteau bine funcţionarea manetelor de pilotaj.

Un raport anterior al GAO, echivalentul american al Curţii de Conturi, a concluzionat că US Navy, suprasolicitată pe teatre de operaţiuni străine, nu şi-a întreţinut corespunzător navele şi nu îşi antrena suficient marinarii surmenaţi. 

URMĂREȘTE-NE PE:

stiripesurseMD

CITESTE SI

Un diagnostic modern schimbă povestea uneia dintre cele mai faimoase muze din istorie

Simonetta Vespucci, considerată imaginea Renașterii italiene și muza lui Sandro Botticelli, ar fi murit la doar 23 de ani din cauza complicațiilor provocate de...

Manfred Weber, criticat de propriul partid

Miniștrii CSU din Bavaria îi cer colegului de partid Manfred Weber, liderul popularilor europeni, să facă mai mult pentru a sprijini agricultura și silvicultura...

De ce sunt proteste în Ucraina după demiterea lui Fedorov

Demiterea ministrului ucrainean al Apărării, Mihailo Fedorov, provoacă tensiuni. În centrul crizei se află un conflict între conducerea armatei și direcția reformelor. O provocare...

Cealaltă Cupă Mondială, cea a cărei poveste America lui Trump nu a vrut să o spună

Erling Haaland s-a întors în Norvegia cu câțiva ratoni împăiați, cumpărați cu 750 de dolari bucata dintr-un magazin din Dallas, scrie IL CORRIERE DELLA SERA. Un...

ȘTIRIPESURSE.RO

ULTIMELE ȘTIRI

Campanii publicitare

Html code here! Replace this with any non empty text and that's it.