Prețurile ridicate la petrol și gaze, precum și problemele legate de aprovizionarea cu energie nu se vor rezolva peste noapte, în ciuda acordului de duminică privind încetarea conflictului cu Iranul și redeschiderea Strâmtorii Ormuz, scrie Euronews.
Potrivit experților în energie, vor trece probabil câteva luni până când companiile energetice își vor putea relua activitatea și vor putea satisface cererea globală. Ritmul lent al transportului și rafinării țițeiului, alături de incertitudinea privind traversarea în siguranță a strâmtorii, înseamnă că orice ameliorare nu va fi imediată, au spus aceștia, potrivit stiripesurse.
Citește și: Chișinăul apără dreptul militarilor moldoveni de a purta drapelul național în Zona de Securitate
Navele încărcate cu țiței sunt blocate în Golful Persic de mai bine de trei luni, neputând traversa în siguranță această cale navigabilă, pe care, în mod obișnuit, trecea aproximativ o cincime din rezervele mondiale de petrol și benzină înainte de începerea războiului.
„Va dura ceva timp până când oamenii se vor simți în siguranță și până când vor fi puse la punct asigurările… în special pentru a convinge oamenii de pe teren să repună în funcțiune unele dintre aceste active”, a declarat Daniel Evans, director global al departamentului de cercetare în domeniul combustibililor și rafinării la S&P Global Energy.
Cu toate acestea, prețurile petrolului au scăzut luni dimineață, după anunțarea acordului.
Petrolul Brent, standardul internațional, a scăzut cu 3,45 dolari, ajungând la 83,89 dolari pe baril. Petrolul de referință din SUA a pierdut 4,03 dolari, ajungând la 80,85 dolari pe baril.
Aceste prețuri sunt încă cu mult peste cei aproximativ 70 de dolari pe baril la care se tranzacționa petrolul înainte de începerea războiului.
Pe măsură ce prețurile mai ridicate se vor stabiliza, navele care au rămas blocate vor trebui să părăsească strâmtoarea, iar apoi vor trebui să intre noi petroliere pentru a fi încărcate, a spus Evans.
„Pentru a aduce o navă, trebuie să fii sigur că ai o fereastră de siguranță suficient de mare pentru a o aduce, a o încărca și a o scoate”, a adăugat el.
Petrolierele se deplasează, de asemenea, încet, a explicat el. Este nevoie de luni de zile pentru a călători de la strâmtoare către țări îndepărtate, a livra țițeiul la o rafinărie pentru prelucrare și apoi a ajunge la destinația finală.
În plus, unii producători din Orientul Mijlociu au întrerupt extracția petrolului din sol, proces cunoscut sub numele de „shut-in”, atunci când au rămas fără spațiu de stocare. Reluarea acestor operațiuni poate fi un proces lent.
Țări precum Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, unde există conducte sau rute alternative în afara Strâmtorii Ormuz pentru livrarea petrolului, ar putea fi printre cele mai rapide în reluarea producției, a declarat Alan Gelder, vicepreședinte senior pentru rafinare, produse chimice și piețe petroliere la Wood Mackenzie, o firmă de analiză.
„Dar țări precum Irakul ar putea întâmpina mult mai multe dificultăți, deoarece au avut o oprire mult mai mare, câmpurile lor sunt mai dificile… s-ar putea să dureze aproximativ un an până când își vor reveni”, a spus el.
Investițiile în sistemul energetic, ale căror rezultate pot fi vizibile abia după ani de zile, s-au oprit brusc după închiderea strâmtorii, a spus Gelder. Așadar, va dura ceva timp până când aceste investiții vor fi reluate.
Citește și: Cresc cheltuielile pentru apărare
Țările care au oprit producția de petrol nu vor dori să o reia până când nu vor ști că situația din strâmtoare este stabilă și durabilă și că încetarea focului va dura mai mult de 30 sau 60 de zile, a declarat Daniel Sternoff, cercetător principal la Centrul pentru Politica Energetică Globală de la Universitatea Columbia.
„Nu știm ce înseamnă deschiderea strâmtorii sau care va fi viteza de evacuare a materialelor blocate”, a adăugat el.
